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2. Sécurité
2.1 Informations générales
DANGER
Risque de blessure dû à un équipement de protection non approprié!
Porter un équipement de protection approprié contribue largement à sa propre sécurité.
• Portez toujours un casque quand vous faites du vélo.
• Portez également des vêtements réfléchissants que l’on perçoit plus facilement.
DANGER
Risque d’accident dû aux composants montés incorrectement!
Les composants mal montés peuvent se desserrer en conduite!
• Le montage est à exécuter conformément aux prescriptions de ce manuel d’instructions.
• En cas de doutes, consultez le service après-vente ROSE Bikes ou un mécatronicien deux-roues diplômé.
DANGER
Risque d’accident dû à la capacité diminuée de freinage suite aux plaquettes de frein non rodées!
Seulement après le rodage soigneux des plaquettes de frein, les freins à disque arrivent à déployer à l’intégralité leur
force de freinage. Rodez les freins dans une rue qui ne fait pas partie des voies publiques.
• Freinez 20 à 30 fois avec le frein avant ou le frein arrière en ralentissant de 30 km/h à 5 km/h et répétez cette
procédure avec le deuxième frein. Freinez aussi fort que possible mais sans que l’une ou l’autre roue bloque.
DANGER
Risque d’accident dû à la défaillance imprévue de composants usés ou endommagés d’avance!
Les vélos sont soumis à de très fortes sollicitations et à l’usure importante. En plus, une chute ou une manœuvre
imprévue causent des pics de sollicitation imprévisibles. Ces sollicitations peuvent endommager votre vélo sans que
vous en preniez note.
• Il faut faire un mécatronicien deux-roues diplômé réviser régulièrement le vélo et les composants et constater qu’il
n’y a pas de dommages ou de pièces usées. Voir aussi « 8. Entretien et soin ». Il faut remplacer les composants
usés ou endommagés.
DANGER
Risque d'accident dû au contact du pied avec la roue avant ou le garde-boue!
En fonction de la taille du vélo, de la pointure et de la position du pied, il est possible que la pointe du pied touche la roue
avant ou le garde-boue quand on tourne très fort.
• Sachez que quand vous roulez lentement, il est possible que le braquage soit limité.
• Quand vous roulez à plus grande vitesse, il n’y a pas de problème car le braquage est généralement plus petit à ce
moment-là.
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