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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
endommagé.
Les déformations et les barbures sur les rails du guide
sont des conséquences normales de l'usure. De tels
défauts doivent être atténués à l'aide d'une lime dès leur
apparition.
Le guide doit être remplacé dans les cas suivants :
Ŷ si l'intérieur des rails est usé au point que la chaîne
peut se coucher sur le côté ;
Ŷ s'il est tordu ;
Ŷ si les rails sont fissurés ou cassés ;
Ŷ si les rails sont écartés.
Lubri¿ ez également le guide-chaîne (comportant un
pignon d'entraînement à son extrémité) toutes les
semaines. Injectant du produit lubri¿ ant dans l'ori¿ ce
prévu à cet effet.
Tournez le guide-chaîne et véri¿ ez que les ori¿ ces (A) et
le rail de la chaîne ne comportent pas d'impuretés.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir ¿ gure 62. Voir ¿ gure 63 - 66.
REMARQUE : Nettoyez toujours le ¿ ltre à air avant de
procéder à des réglages de mélange sur le carburateur.
1. Pour accéder au ¿ ltre à air et au carburateur, desserrez
les trois vis (A) retenant le carter du moteur (B).
2. Enclenchez le frein de chaîne.
3. Soulevez l'avant du carter du moteur situé devant le
frein de chaîne.
4. Soulevez l'arrière du carter situé derrière la poignée.
5. Avant de retirer le ¿ ltre à air du carburateur, retirez
les saletés et la sciure autour du carburateur et de la
chambre à combustion à l'aide d'un jet d'air ou d'une
brosse.
REMARQUE : Veillez à retirer la tige pour que le
carburateur ne soit pas contaminé.
6. Retirez la vis (C) maintenant le ¿ ltre à air (D).
7. Insérez un tournevis plat entre les tenons et vissez
comme indiqué sur l'illustration.
8. Retirez le ¿ ltre à air de son logement.
Choisissez l'une des techniques de nettoyage
suivantes :
Ɣ Pour un nettoyage sommaire, tapez le filtre
contre une surface lisse et plane pour déloger le
maximum de poussière et de saletés.
Ɣ Pour un nettoyage plus en profondeur, lavez le
filtre à l'eau savonneuse tiède, rincez-le et laissez-
le sécher complètement.
REMARQUE : Vous pouvez également nettoyer
le filtre avec de l'air comprimé (portez toujours des
protections oculaires pour éviter de vous blesser les
yeux).
9. Remettez le ¿ ltre à air en place et veillez à ce que les
tenons se trouvent dans les logements à la base du
¿ ltre à air avant de resserrer la vis de maintien du ¿ ltre.
Nettoyez le pré-¿ ltre (D) tous les 25 remplissages du
réservoir ou avant si nécessaire. Retirez le carter du
moteur (3), le carter du starter (E) et la protection
du ventilateur (F) pour accéder au pré-¿ ltre dans le
compartiment moteur.
REMARQUE : Si vous utilisez un jet d'air pour sécher
le filtre, séchez les deux faces du filtre.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur sans ¿ ltre à air, cela
peut endommager le moteur. Assurez-vous que le ¿ ltre
à air est correctement en place dans son logement
avant de remettre les éléments en place.
NETTOYAGE DU CARTER DU LANCEUR
Voir ¿ gure 65.
Utilisez une brosse ou de l'air comprimé pour garder les
fentes de ventilation du carter du starter propres.
NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir ¿ gure 66 - 67.
Nettoyez régulièrement les fentes du moteur et du volant
moteur avec de l'air comprimé ou une brosse. La présence
d'impuretés dans le moteur peut générer une surchauffe
dangereuse du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner la tronçonneuse si l'un des
éléments n'est pas correctement en place, notamment
le carter moteur et le carter du starter. Des pièces
peuvent se casser et être projetées.Faites réparer le
volant et l'embrayage par un Centre Service Agréé
Ryobi.
REMARQUE : Selon le type de carburant utilisé, le type
et la quantité d'huile utilisée et les conditions d'utilisation,
l'ori¿ ce d'échappement et le silencieux peuvent être
obstrués par un excès de calamine. Si vous constatez
une perte de puissance de votre outil, il peut être
nécessaire de retirer la calamine accumulée. Nous vous
recommandons fortement de con¿ er cette opération à des
techniciens quali¿ és.
CONTRÔLE DU FILTRE À CARBURANT
Voir ¿ gure 68.
Inspectez régulièrement le ¿ ltre à carburant (A).
Remplacez-le s'il est sale ou endommagé.
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