400
Slovenþina (Preklad z pôvodných inštrukcií)
vlažnej mydlovej vode, opláchnuĢ a nechaĢ úplne
vysušiĢ.
POZNÁMKA: Inou metódou þistenia filtra je stlaþený
vzduch (pri tejto þinnosti si vždy chráĖte oþi, aby ste si
nepoškodili zrak).
9. Nasaćte späĢ vzduchový ¿ lter, priþom pred
pritiahnutím upevĖovacej skrutky ¿ ltra dávajte pozor,
aby výstupky na ¿ ltri boli správne umiestnené v
kanálikoch na spodnej strane ¿ ltra. Pred¿ lter þistite
(D) po každých 25 plneniach nádrže palivom alebo v
prípade potreby skôr. Zložte kryt valca (3), štartér (E) a
ochranu ventilátora (F), aby ste mali prístup k pred¿ ltru
v kryte motora.
POZNÁMKA: Ak na sušenie filtra použijete vzduch,
fúkajte ho na obidve strany filtra.
UPOZORNENIE
Nikdy neštartujte motor bez vzduchového ¿ ltra:môže
dôjsĢ k vážnemu poškodeniu motora. Pred opätovným
zmontovaním skontrolujte, þi je vzduchový ¿ lter správne
nasadený v kryte ¿ ltra.
ýISTENIE ZOSTAVY ŠTARTÉRA
Pozrite si obrázok 65.
Na vyþistenie vetracích otvorov štartéra od úlomkov
použite kefu alebo stlaþený vzduch.
ýISTENIE MOTORA
Pozrite si obrázok 66 - 67.
Pravidelne þistite rebrá valca a zotrvaþníka pomocou
stlaþeného vzduchu alebo kefou. Neþistoty usadené na
valci môžu spôsobiĢ nebezpeþné prehriatie motora.
UPOZORNENIE
Nikdy nezapínajte reĢazovú pílu, ak niektorý diel
píly chýba vrátane krytu motora a štartéra. Opravy
zotrvaþníka a spojky zverte technikom servisného
strediska spoloþnosti Ryobi, pretože tieto súþiastky
môžu prasknúĢ a byĢ vymrštené.
POZNÁMKA: V závislosti od použitého typu paliva,
typu a množstva použitého oleja a od prevádzkových
podmienok môže dôjsĢ k zaneseniu výfukového otvoru a
tlmiþa uhlíkom. Ak zistíte znížený pracovný výkon náradia,
možno budete musieĢ náradie vyþistiĢ. Odporúþame túto
prácu zveriĢ len kvali¿ kovaným servisným technikom.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRA
Pozrite si obrázok 68.
Pravidelne kontrolujte stav palivového ¿ ltra (A). Ak je
zneþistený alebo poškodený, vymeĖte ho.
VÝMENA ZAPAďOVACEJ SVIEýKY
Pozrite si obrázok 69.
Tento stroj používa Champion RCJ4 alebo RCJ6Y alebo
NGK BPMR7A s medzerou medzi elektródami 0,63 mm
(,025"). Použite presnú náhradu a vymieĖajte každých 50
hodín, v prípade potreby aj þastejšie.
1. OdstráĖte vodiþ zapaĐovacej svieþky – opatrne ju
otáþajte dozadu a dopredu a súþasne ju opatrne
Ģahajte nahor.
2. UvoĐnite zapaĐovaciu svieþku – otáþajte ju pomocou
kĐúþa proti smeru pohybu hodinových ruþiþiek.
3. Vyberte zapaĐovaciu svieþ
ku.
4. Nasać
te novú svieþku do závitu a ruþne utiahnite
doprava. Bezpeþne utiahnite pomocou kĐúþa.
POZNÁMKA: Dbajte na správne nasadenie svieþky
do závitu. Pri pretoþení závitov dôjde k vážnemu
poškodeniu motora.
5. Znova nasaćte vodiþ zapaĐovacej svieþky pevným
zatlaþením na vrchnú þasĢ zapaĐovacej svieþky.
ýISTENIE LAPAýA ISKIER NA TLMIýI
Pozrite si obrázok 70.
Tlmiþ (A) je vybavený mriežkou lapaþa iskier (B).
Poškodená mriežka lapaþa iskier môže spôsobiĢ požiar.
Pri normálnom používaní náradia sa mriežka môže
zneþistiĢ a preto by sa mala raz za týždeĖ kontrolovaĢ
a þistiĢ podĐa potreby. Tlmiþ a lapaþ iskier udržiavajte v
dobrom stave.
UPOZORNENIE
Povrch tlmiþa je veĐmi horúci pri práci s reĢazovou pílou
a bezprostredne po ukonþení práce. Nedotýkajte sa
tlmiþa žiadnymi þasĢami tela. Kontakt s tlmiþom môže
spôsobiĢ vážne popáleniny.
1. Nechajte tlmiþ vychladnúĢ.
2. Mriežku lapaþa iskier (B) pridržiava deÀ ektor (C). Aby
ste sa k mriežke dostali, odskrutkujte matice (D).
3. Ak je mriežka lapaþa iskier prasknutá alebo inak
znehodnotená, vymeĖte ju.
BRZDA REġAZE
Pozrite si obrázok 71 - 72.
Ŷ Zložte kryt spojky a vyþistite všetky þasti brzdy reĢaze.
Skontrolujte, þi nie je brzdový pás opotrebovaný
(A). Ak je opotrebovaný alebo zdeformovaný, dajte
ho opraviĢ v najbližšom autorizovanom servisnom
stredisku. Hrúbka pásu nesmie byĢ menšia ako 0,6
To Next Page
Loading...
Need help?
General
