173 Čeština |
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz strana 333 - 334.
1. Zatlačte na knoflík v horní části vzduchového filtru a
odaretujte jej otočením proti směru chodu hodinových
ručiček. Odejměte kryt vzduchového filtru vytažením
rovně nahoru; odložte jej.
2. Stlačeným vzduchem nebo kartáčem odstraňte co
nejvíce volných nečistot a pilin kolem karburátoru a
komory.
POZNÁMKA: Zajistěte, aby poloha páčky sytiče byla na
plné sycení (uzavření přívodu vzduchu) a tím se zabránilo
znečištění karburátoru.
3. Pomocí kombinovaného klíče dodánéhjo s pilou nebo
plochého šroubováku odejměte šroub, který drží
vzduchový filtr.
4. Vyjměte vzduchový filtr tak, že umístíte plochý
šroubovák mezi výstupky a otočíte s ním.
5. Vyndejte vzduchový filtr.
Zvolte některou z následujících technik čištění:
● Pro rychlé a zběžné čištění stačí oklepat filtr o
pevnou plochu a vyprášit z něj většinu prachu a
nečistot.
● Aby bylo čištění důkladnější, proveďte jej v teplé
vodě se saponátem. Opláchněte a řádně vysušte.
● Po každých 25 hodinách používání vzduchový filtr
nahraďte novým.
POZNÁMKA: Alternativně lze vzduchový fi ltr vyčistit
stlačeným vzduchem (přitom vždy používejte ochranné
brýle jako prevenci úrazu očí).
6. Vzduchový filtr vraťte na své místo; vodítkem ke
správné poloze je řádné umístění výstupků na
vzduchovém filtru.
7. Nasaďte zpátky kryt vzduchového filtru. Zatlačte
na knoflík a aretujte jej otočením po směru chodu
hodinových ručiček.
8. Přibližně po spotřebování každých 25 nádrží paliva
vyčistěte podle potřeby palivový filtr. K palivovému filtru
v pouzdru motoru se dostanete sejmutím krytu motoru,
sestavy startéru a usměrňovače vzduchu (Viz strana
335 - 337).
POZNÁMKA: Při vysoušení stlačeným vzduchem fi ltr
profoukněte z obou stran.
WARNING
Motor nikdy nespouštějte bez vzduchového fi ltru. Než
nasadíte všechny ostatní demontované díly, přesvědčte
se, že je fi ltr správně nasazený.
KONTROLA A ČIŠTĚNÍ BRZDY ŘETĚZU
Viz strana 332.
■ Mechanismus brzdy řetězu vždy udržujte čistý pomocí
kartáče.
■ Po vyčištění vždy zkontrolujte výkon brzdy řetězu.
■ Další informace najdete v části tohoto manuálu „Provoz
- Kontrola a provozování brzdy řetězu“.
SEŘÍZENÍ OTÁČEK MOTORU A KARBURÁTORU
VAROVÁNÍ
Nesprávné seřízení karburátoru může zvýšit riziko
úrazů, nehod se smrtelnými následky nebo poškození
výrobku. Pro nastavení karburátoru vraťte výrobek do
autorizovaného servisního centra.
PLÁN ÚDRŽBY
Denní kontroly
Směs paliva Před každým použitím
Mazání lišty Před každým použitím
Napnutí řetězu Před každým použitím a
pravidelně
Použití spojky (řetěz se při
volnoběhu neotáčí)
Před každým použitím
Ostrost řetězu Před každým použitím,
vizuální kontrola
Poškozené součásti Před každým použitím
Uvolnění spojovacích
prvků
Před každým použitím
Uvolnění součástí Před každým použitím
Funkce brzdy řetězu Před každým použitím
Pro úniky paliva Před každým použitím
PROHLÍŽEJTE A ČISTĚTE:
Lišta Před každým použitím
Úplnost pily po každém použití
Vzduchový filtr Každých 5 hodin*
Bezpečnostní brzda
řetězu
Každých 5 hodin*
Výměna palivového filtru Ročně
Výměna palivového filtru Ročně
*Hodin provozu
ZBYTKOVÁ RIZIKA
Dokonce, i když se výrobek provozuje jak je předepsáno, je
stále nemožné zcela eliminovat veškeré zbytkové rizikové
faktory. Následující nebezpečí mohou nastat při používání;
vyhýbejte se:
■ Poranění způsobené vibracemi. Pro danou práci
vždy používejte správný nástroj, navržené rukojeti a
dodržujte pracovní dobu a expozici.
■ Vystavování hluku může způsobit poškození sluchu.
Noste ochranu sluchu a omezte vystavení.
■ Kontakt s vystaveným pilovým zubem řetězu pily
(nebezpečí pořezání).
■ Nepředvídaný, náhlý pohyb či zpětný ráz vodící lišty
(nebezpečí pořezání).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
