Ryobi RCS5133CB - Отстраняване На Проблеми

287 България |
EN
FR
DE
ES
IT
NL
PT
DA
SV
FI
NO
RU
PL
CS
HU
RO
LV
LT
ET
HR
SL
SK
BG
UK
TR
ОТСТРАНЯВАНЕ НА ПРОБЛЕМИ
Проблем Възможна причина Решение
Двигателят не тръгва
(Уверете се, че ключът за
стартиране е на позиция „on“
(включено).
Няма искра. Свещта може да е напукана или повредена.
Сменете старата свещ с нова и опитайте
да стартирате отново. Ако двигателят не
се стартира, върнете продукта на сервизен
представител за допълнителна проверка.
Двигателят се е задавил. След като поставите превключвателя в
изключено положение, извадете свещта.
Преместете дроселния лост в работна позиция
(натиснат докрай) и издърпайте дръжката за
стартиране от 15 до 20 пъти. Така двигателят
ще се освободи от излишното гориво.
Почистете свещта и я върнете на място.
Поставете превключвателя във включено
положение „on“ (включено). Натиснете
и отпуснете 10 пъти пусковата помпа.
Издърпайте дръжката за стартиране три
пъти, докато дроселният лост е натиснат
докрай. Ако двигателят не се стартира,
поставете дроселния лост на позиция на
пълно блокиране и повторете стандартната
процедура за стартиране. Ако двигателят
отново не тръгне, повторете различните етапи
с нова свещ.
Двигателят тръгва, но не
ускорява както трябва
Жигльорът "L" (слаба струя)
има нужда от реглаж.
Обърнете се към оторизиран сервиз, където
ще извършат този реглаж.
Двигателят тръгва, но не
работи добре на пълна
мощност.
Жигльорът "Н" (силна струя)
има нужда от реглаж.
Обърнете се към оторизиран сервиз, където
ще извършат този реглаж.
Двигателят не достига
максимална мощност и/или
изпуска твърде много дим.
Проверете горивната смес. Използвайте прясно смесено гориво
с правилно съотношение на масло за
двутактови двигатели
Въздушният филтър е
замърсен.
Почистете въздушния филтър.
Искрогасителната решетка е
замърсена.
Изпратете за ремонт или смяна в
упълномощен сервиз.
Жигльорът "Н" (силна струя)
има нужда от реглаж.
Обърнете се към оторизиран сервиз,
където
ще извършат този реглаж.
Двигателят тръгва, работи
и ускорява, но не поддържа
празен ход.
Карбураторът трябва да се
регулира.
Обърнете се към оторизиран сервиз, където
ще извършат този реглаж.
Двигателят тръгва и работи
на празен ход, но веригата
не се върти.
Резервоарът с масло за
веригата е празен.
Резервоарът за
маслото трябва да се зарежда
едновременно с резервоара за горивото.
Веригата е прекалено
обтегната.
Натегнете веригата.
Проверете маслената помпа. Оставете двигателя да работи на междинен
режим в продължение на 30-45 секунди.
Спрете триона и проверете дали от шината
изтича масло. Ако има масло, веригата може
да е изно-сена или повредена.
Ако върху
насочващата шина няма никаква смазка,
свържете се с оторизиран сервизен център.