5.2. MISE EN MARCHE ET DÉPLACEMENT
Mise en marche
Les opérations relatives à la mise en marche doivent
s'effectuer en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré. SOUVENEZ-
VOUS QUE LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR SONT TOXIQUES!
Avant de démarrer le moteur:
– Ouvrez le robinet d'essence (1).
– Assurez-vous que la pédale d’engagement de la
traction soit bien au point mort («N»).
– Sur des terrains en pente, enclenchez le frein de
stationnement.
– Placez le levier d'embrayage des lames en position
de débrayage («A»).
Une fois ces opérations effectuées:
– Placez le levier d'accélérateur sur «DÉMARRAGE», indiqué sur l'étiquette, en
cas de démarrage à moteur froid, ou bien entre «LENT» et «RAPIDE» en cas
de moteur déjà chaud.
– Engagez la clé dans le contacteur, tournez-la sur «MARCHE» pour établir le
contact électrique et placez-la ensuite sur «DÉMARRAGE» pour démarrer le
moteur; relâchez-la dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, placez l'accélérateur sur «LENT».
Si la mise en marche s'avère problématique, n'insistez pas
trop afin de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le moteur. Replacez la
clé sur «ARRÊT», attendez un peu et répétez l'opération. Si le problème persi-
ste, consultez le chapitre «7» de ce manuel et le livret d'instructions du moteur.
Rappelez-vous que les dispositifs de sécurité empêchent le
démarrage du moteur lorsque:
– les lames sont embrayées;
–
a transmission n’est pas au point mort (N) ;
–
’opérateur est absent et le frein de stationnement est déclenché.
Si tel est le cas, et que vous insistez un peu avec la clé sur «DÉMARRAGE»,
le voyant de signalisation commencera à clignoter.
Le moteur s’éteint quand la pédale de traction marche avant
ou marche arrière est actionnée lorsque le frein de stationnement est enclen-
ché.
REMARQUE
IMPORTANT
REMARQUE
!
DANGER!
fra 19MODE D’EMPLOI
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