fra 34 PANNES ET REMÉDES
7. PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME ETAT CAUSE PROBABLE SOLUTIONS
1. Voyant éteint
2. Le démarreur
ne fonctionne
pas
3. Le moteur ne
démarre pas
4. Le démarrage
est difficile ou le
moteur ne fonc-
tionne pas régu-
lièrement
5. Le rendement
du moteur est fai-
ble lors de la
tonte
Clé sur «MAR-
CHE»
moteur arrêté
Clé sur
«DÉMARRA-
GE» et voyant
allumé
Clé sur
«DÉMARRA-
GE» et voyant
clignotant
Clé sur
«DÉMARRA-
GE»
Clé sur «MAR-
CHE» moteur
en route
Clé sur «MAR-
CHE»
moteur en
route
Déclenchement de la carte électro-
nique:
– batterie mal connectée
– batterie complètement
déchargée ou sulfatée
– inversion des polarités de batte-
rie
– fusible fondu
– mauvaise masse
– carte électronique mouillée
– micro-contacteurs à la masse
– batterie insuffisamment chargée
– mauvaise masse
– vous n'êtes pas en condition de
démarrage
– Défaut d'alimentation d'essence
– défaut d'allumage
– mauvaise carburation
– vitesse d'avancement trop rapide
pour la hauteur d'herbe à couper
Mettez la clé sur «ARRÊT» et
cherchez les cause de la
panne:
– vérifiez les connexions
– rechargez la batterie
– branchez correctement
– remplacez le fusible (7,5 A -
type retardé)
– vérifiez les connexions
– séchez à l'air
– vérifiez les connexions
– rechargez la batterie (si le
problème persiste, contac-
tez votre concessionnaire)
– vérifiez les connexions
– assurez-vous que les
lames sont débrayées (si le
problème persiste, contrô-
lez le micro-contacteur cor-
respondant)
– assurez-vous que la pédale
d’engagement de la traction
soit bien au point mort (N)
– contrôlez le niveau d'es-
sence
– ouvrez le robinet d'essence
– vérifiez le filtre à essence
– vérifiez la fixation du capu-
chon de bougie
– vérifiez la propreté et la
distance correcte entre les
électrodes
– nettoyez ou remplacez le
filtre à air
– nettoyez la cuve du carbu-
rateur
– videz le réservoir et rempla-
cez par de l'essence neuve
– contrôlez et au besoin rem-
placez le filtre à essence
– reduir la vitesses et/ou rele-
vez le plateau de coupe
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