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Manutenzione e ordinare pezzi di ricambio
Spegnere sempre l’apparecchio e scollegare il cap-
puccio della candela (Fig. 15/pos. D) prima di esegui-
re qualsiasi operazione di manutenzione.
1. Assicurarsi che l’interruttore di arresto sia su Ar-
resto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore (Fig. 12/pos. 9)
rimuovendo i morsetti sulla copertura come mo-
strato nella gura 12. Quindi è possibile rimuove-
re la copertura (Fig. 13/pos. 9).
3. Scollegare il cappuccio della candela (Fig. 15/
pos. D) dall’attacco della candela (E) tirando e gi-
rando contemporaneamente (Fig. 15).
4. Rimuovere la manopola di ssaggio del ltro
dell’aria (Fig. 15/pos. G) girandola in senso antio-
rario.
5. Estrarre il ltro dell’aria (Fig. 15/pos. F).
6. Pulire il ltro dell’aria. Pulire il ltro in acqua e sa-
pone pulita e tiepida.
Risciacquare con acqua fresca e pulita Asciuga-
re completamente con aria prima di reinserire.
riserva.
7. Inserire il ltro dell’aria. Girare la manopola di
ssaggio del ltro dell’aria in senso orario per
ssare il ltro dell’aria. Reinserire la copertura
superiore del motore / ltro dell’aria (Fig. 16/pos.
9). Assicurarsi che la copertura si adatti perfetta-
mente quando viene messa in posizione.
Fissare i morsetti alla copertura (Fig. 16/pos. H).
Filtro del carburante
m AVVISO
Non azionare mai la motosega senza il ltro del car-
burante. Dopo 100 ore di funzionamento il ltro del
carburante deve essere pulito o, in caso di danni, so-
stituito. Assicurarsi di svuotare il serbatoio prima di
sostituire il ltro.
1. Assicurarsi che l’interruttore di arresto sia su Ar-
resto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore e scollegare il
cappuccio della candela.
3. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante
(Fig. 21/pos. K).
4. Piegare un pezzo di cavo morbido.
5. Inserirlo nel serbatoio del carburante e aggan-
ciare il tubo di alimentazione. Tirare con caute-
la il tubo di alimentazione verso l’apertura no a
quando non è possibile aerrarlo con le dita.
mAVVISO
serbatoio.
6. Estrarre il ltro dal serbatoio.
9. Manutenzione e assistenza
MANUTENZIONE
m CAUTELA
Tutte le operazioni di manutenzione sulla motosega,
a parte quelle descritte in questo manuale, posso-
no essere eseguite solo da personale autorizzato
dell’assistenza post-vendita.
Testare periodicamente il freno della catena per assi-
curarsi del suo corretto funzionamento. Eseguire un
test del freno della catena prima del taglio iniziale, a
seguito di sessioni di taglio lunghe, e assolutamente
dopo ogni manutenzione del freno della catena.
Testare il freno della catena come segue:
1. Posizionare la motosega su una supercie pulita,
solida e piana.
2. Avviare il motore.
3. Aerrare l’impugnatura posteriore con la mano
destra.
4. Con la mano sinistra, tenere l’impugnatura ante-
riore (Fig. 1/pos. 6) (non la leva di arresto della
catena) (Fig. 1/pos. 5) saldamente.
5. Premere il grilletto di accelerazione a 1/3 di acce-
lerazione, quindi attivare immediatamente la leva
di arresto della catena (Fig. 10/freccia direzione 1).
m CAUTELA
Attivare il freno della catena lentamente e con pru-
denza. Evitare che la catena tocchi qualcosa, non
inclinare in avanti la motosega.
6. La catena si dovrebbe fermare immediatamente.
Una volta fatto, rilasciare immediatamente il gril-
letto di accelerazione.
m CAUTELA
Se la catena non si arresta, spegnere il motore e
portare l’unità presso il centro assistenza autorizzato
più vicino per una manutenzione.
7. Se il freno della catena funziona correttamente,
spegnere il motore e riportare il freno della cate-
na nella posizione DISINNESCATO.
Filtro dell’aria
m AVVISO
Non azionare mai la motosega senza il ltro dell’a-
ria. La polvere e lo sporco potrebbero essere risuc-
chiati nel motore e danneggiarlo. Tenere pulito il ltro
dell’aria! Il ltro dell’aria dev’essere pulito o sostituito
ogni 20 ore di funzionamento.
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