www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
102
|
IT
Dopo che le lame sono state alate 3-4 volte, ve-
ricare l’altezza del limitatore di profondità e se
necessario abbassarlo con una lima adatta e poi ar-
rotondare l’angolo anteriore.
Manutenzione della catena (continua)
Tensione della catena
Vericare spesso la tensione della catena e regolarla
ogni volta risulti necessario per tenere la catena ben
aderente sulla barra, ma abbastanza lenta da poter
essere tirata con le mani.
Rodaggio di una nuova catena
Una catena per sega e una barra di guida nuove de-
vono essere regolate dopo meno di 5 tagli. Questo è
normale durante il periodo di rodaggio e gli intervalli
tra le varie regolazioni futuri si allungano.
Assicurarsi sempre che la lubricazione automatica
della catena della sega funzioni correttamente. As-
sicurarsi inoltre che il serbatoio dell‘olio sia sempre
pieno.
Durante i lavori di segatura, la catena della sega e
la barra di guida devono sempre essere lubricate a
sucienza per ridurre l‘attrito con quest‘ultima.
La barra di guida e la catena della sega non devono
mai essere messe in funzione se la relativa lubrica-
zione non è suciente per farle funzionare. Se si la-
vora con la sega a catena asciutta o non lubricata
abbastanza, la potenza di taglio diminuisce, la durata
della barra di guida si riduce, la catena di smussa ra-
pidamente e la barra di guida si logora notevolmen-
te a causa del surriscaldamento. Una lubricazione
non suciente si riconosce dalla formazione di fumo
o dallo scolorimento della barra di guida. Controllare
sempre la nebbia d‘olio contro una supercie chiara,
rivolgendo la sega a catena a pieno regime in dire-
zione di tale supercie.
m AVVISO
Riporre l’apparecchio in un luogo asciutto e più lon-
tano da ogni fonte di possibili inneschi come forni,
bollitori per l’acqua calda alimentati a gas, asciugatri-
ci alimentate a gas, ecc.
m AVVISO
Le condizioni dei passaggi del lubricante possono
essere vericate facilmente. Se i passaggi sono libe-
ri, la catena rilascerà automaticamente uno spruzzo
di lubricante entro alcuni secondi dall’avvio della
motosega. Questa motosega è dotata di un sistema
automatico di lubricazione.
La motosega è equipaggiata con un sistema di lubri-
cazione automatico con trasmissione tramite ruota
dentata. Esso rifornisce automaticamente la barra
e la catena con la giusta quantità di lubricante. Nel
momento in cui il motore è accelerato, il lubricante
inizia a uire attraverso la barra più velocemente.
Il sistema di lubricazione della catena è stato im-
postato con le migliori impostazioni in fabbrica. Se
fosse necessaria una nuova regolazione, portare la
motosega presso il punto assistenza post-vendita
autorizzato più vicino.
Una vite di regolazione per regolare la lubricazione
della catena (Fig. 17/pos. J) si trova sul lato inferiore
della motosega. Girare la vite in senso antiorario au-
menta la lubricazione della catena, girarla in senso
orario diminuisce la lubricazione della catena.
Per vericare la lubricazione della catena, tenere la
motosega con la catena sopra un pezzo di carta e
accenderla alla massima velocità per alcuni secondi.
Sarà possibile giudicare la quantità di olio impostata
osservando la carta.
MANUTENZIONE DELLA CATENA
L’alatura della catena richiede strumenti specia-
li per assicurare che gli elementi taglienti venga-
no alati con l’angolatura e la profondità corrette.
Per gli utilizzatori di motoseghe non esperti, rac-
comandiamo di far alare la motosega da un pro-
fessionista presso il centro assistenza più vicino.
Se si ritiene di essere in grado di alare la propria
motosega, sono disponibili strumenti speciali presso
i centri assistenza professionali.
Alare la catena usando guanti protettivi. Dopo l’af-
latura, gli anelli taglienti devono avere tutti la stessa
larghezza e lunghezza.
m AVVISO
Una catena alata produce schegge ben denite.
Quando la catena inizia a produrre segatura, è il mo-
mento di alarla.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
