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m Une chaîne neuve s’allonge, il faut la retendre
après environ 5 coupes. Ceci est normal en pré-
sence d’une chaîne neuve. Les intervalles entre deux
réglages s’allongent au bout d’un certain temps.
m Si la chaîne de la scie est TROP DETENDUE ou
TROP TENDUE, la roue d’entraînement, le guide-
chaîne, la chaîne et le roulement de l’arbre sont sou-
mis à une usure prématurée. Fig. 4/pos. X2 indique
la tension correcte (à froid) et la Fig. 4/pos. X3 in-
dique la tension (à chaud). Fig. 4/pos. X1 indique une
chaîne détendue.
3. TEST MECANIQUE DU FREIN DE CHAINE
La scie à chaîne est dotée d’un frein de chaîne qui
réduit le risque de blessure due à un rebond. Le frein
est activé en cas d’application de pression sur le le-
vier de frein lorsque la main de l’opérateur frappe le
levier, en cas de rebond. En cas d’actionnement du
frein, les mouvements de la chaîne s’arrêtent aus-
sitôt.
m ATTENTION
L’objectif du frein de chaîne est de réduire le risque
de blessure due à un rebond ; cependant, il ne peut
apporter la mesure de protection recherchée si la
scie n’est pas utilisée avec précaution. Tester sys-
tématiquement le frein de chaîne avant d’utiliser
la scie, puis régulièrement pendant l’activité. (Voir
ci-dessous les détails de la procédure de test du
frein mécanique).
4. COMMENT TESTER LE FREIN DE CHAINE
• Le frein de chaîne est DESENGAGE (la chaîne
peut bouger) lorsque le LEVIER DE FREIN (5)
EST TIRE VERS L’ARRIERE (Fig. 11/pos. 2) ET
VERROUILLE voir la Fig. 11.
• Le frein de chaîne est ENGAGE (la chaîne est blo-
quée) lorsque le levier de frein (5) est tiré vers
l’avant et le mécanisme (voir Fig. 10) est visible.
La chaîne ne doit pas pouvoir bouger (Fig. 30).
m ATTENTION
Le levier de frein doit s’enclencher dans les deux po-
sitions. En cas de forte résistance ou si le levier ne
peut pas aller dans chaque position, ne pas utiliser
la scie. La porter immédiatement dans un Centre de
réparation professionnel.
5. CARBURANT ET HUILE - CARBURANTS
CONSEILLES
Utiliser exclusivement un mélange d’essence sans
plomb et d’huile moteur 2-temps spécique. Mélan-
ger le carburant tel indiqué sur le tableau de mé-
lange de carburant.
1. LA SCIE A CHAINE EST LIVREE PREASSEM-
BLEE.
Enlever le guide-chaîne (16) avant l’utilisation.
2. SI LA CHAINE DOIT ETRE RETENDUE
Il est extrêmement important que la chaîne soit cor-
rectement tendue, la tension doit donc être contrôlée
avant le démarrage et, régulièrement, pendant tous
les travaux de sciage. Prendre le temps de régler
correctement la chaîne de la scie permet d’obtenir
de meilleurs résultats de coupe et de prolonger la
durée de vie de la chaîne.
• Dévisser la roue de xation du guide (Fig. 9/pos.
18) de 1/2 tour DANS LE SENS OPPOSE AUX
AIGUILLES D’UNE MONTRE.
• Soulever l’extrémité du guide-chaîne et tour-
ner la roue de tension de la chaîne (Fig. 9/pos.
3) DANS LE SENS DES AIGUILLES D’UNE
MONTRE pour augmenter la tension de la chaîne.
Tourner la roue de tension de la chaîne DANS
LE SENS OPPOSE AUX AIGUILLES D’UNE
MONTRE réduit la tension de la chaîne. Vérier
que la chaîne est bien placée tout autour du guide-
chaîne (Fig. 4/pos. X3).
• Une fois le réglage eectué et tout en soulevant
l’extrémité du guide-chaîne, serrer la roue de ten-
sion de la chaîne (Fig. 9/pos. 18). La tension de
la chaîne est correcte lorsque la chaîne est bien
plaquée et peut être tourner à la main lorsque le
frein de chaîne (5) est relâché.
m ATTENTION
Porter des gants très épais à chaque manipulation
ou réglage de la chaîne de la scie.
m Si la chaîne tourne dicilement autour du guide-
chaîne ou s’emmêle, elle est trop tendue. Procéder
aux petits réglages suivants :
A Dévisser la roue de xation du guide (Fig. 9/pos.
18) de 1/2 tour DANS LE SENS OPPOSE AUX AI-
GUILLES D’UNE MONTRE. Relâcher la tension
de la chaîne en tournant lentement la roue de ten-
sion de la chaîne (Fig. 9/pos. 3) DANS LE SENS
OPPOSE AUX AIGUILLES D’UNE MONTRE puis
en tirant la chaîne vers l’arrière et vers l’avant sur
le guide (Fig. 30). Continuer jusqu’à ce que la
chaîne soit toujours bien plaquée mais bouge fa-
cilement (Fig. 4/pos. X2). Augmenter la tension en
tournant la roue de tension de la chaîne DANS LE
SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.
B Une fois la chaîne tendue correctement, soulever
l’extrémité du guide-chaîne et serrer complètement
la roue de tension de la chaîne (Fig. 9/pos. 18).
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