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7. Avant la mise en service
Assurez-vous, avant de connecter la machine, que
les données se trouvant sur la plaque de signalisa-
tion correspondent bien aux données du réseau.
• Avant la mise en service initiale, retirez le bouchon
de transport (B) et remplissez le carter d’huile,
comme l’indique le point 8.4.
• Contrôler si l’appareil n’est pas endommagé. Si-
gnalez immédiatement tout dommage au transpor-
teur par lequel le compresseur a été livré.
• Le compresseur doit être mis en place à proximité
du consommateur.
• Il faut éviter les conduites d’air longues et les
conduites d’alimentation longues (câbles de ral-
longe).
• Veillez à ce que l’air aspiré soit sec et sans pous-
sière.
• N’installez pas le compresseur dans un endroit
humide ni mouillé.
• Le compresseur doit être utilisé uniquement dans
des endroits adéquats (bonne ventilation, tempé-
rature ambiante +5° jusqu’à 40° C). La pièce doit
être exempte de poussières, d’acides, de vapeurs,
de gaz explosives ou inammables.
• Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut pas être utilisé dans des
zones où l’on travaille avec des éclaboussures
d’eau.
• Avant la mise en service, contrôlez le niveau
d’huile dans la pompe du compresseur.
8. Structure et commande
m Attention !
Avant la mise en service, montez absolument l’appa-
reil complètement !
Pour le montage, vous avez besoin de :
2 x clés à fourche 19 mm (non comprises dans la
livraison)
2 x clés à fourche 14 mm (non comprises dans la
livraison)
8.1 Montage des roues (Fig. 5)
• Montez les roues de transport (11) jointes comme
représenté.
8.2 Montage du pied d’appui (2x) (Fig. 6)
• Montez le pied joint comme indiqué.
8.3 Montage du ltre à air (2x) (Fig. 7, 8)
• Supprimez le bouchon de transport (A) et vissez
le ltre à air (14) à fond sur l’appareil.
8.4 Remplacement du bouchon de transport (B)
(Fig. 9, 10)
• Retirez le couvercle de transport (B) de l’orice de
remplissage d’huile (19).
• Remplissez le carter avec l’huile de compresseur
fournie et remettez en place le bouchon de ferme-
ture (15) dans l’orice de remplissage d’huile (19).
8.5 Raccord réseau
• Le compresseur est équipé d’un câble réseau avec
che à contact de protection. Celui-ci peut être
raccordé à chaque prise de courant de sécurité
230 V ~ 50 Hz protégée par fusible 16 A.
• Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
• Les longs câbles d’alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur.
• Lorsque la température descend en dessous de
+5° C, le moteur marche durement et peut ne pas
démarrer.
8.6 Interrupteur marche/arrêt (Fig. 2)
• Pour la mise en service du compresseur, tirez l’in-
terrupteur Marche/Arrêt (16) vers le haut. Pour la
mise hors-circuit, pousser l’interrupteur Marche/
Arrêt vers le bas.
8.7 Réglage de pression : (Fig. 1, 3)
• Le régulateur de pression (5) permet de régler la
pression sur le manomètre (4).
• La pression réglée peut être prise au niveau du
raccord rapide (3).
• On peut lire la pression du récipient sur le mano-
meter (6).
• La pression du récipient peut être prise au niveau
du raccord rapide (7).
8.8 Réglage du manocontact (Fig. 1)
• Le manocontact (2) est réglé à l’usine.
Pression d’enclenchement env. 6 bars
Pression de mise hors circuit env. 8 bars.
8.9 Interrupteur de surcharge (Fig. 14)
Le moteur est doté d’un interrupteur de surcharge
(18). En cas de surcharge du compresseur, l’interrup-
teur de surcharge se déconnecte automatiquement
an de protéger le compresseur de la surchaue. Si
l’interrupteur de surcharge s’est déclenché, mettez le
compresseur hors circuit par l’interrupteur marche/
arrêt (16) et laissez refroidir le compresseur. Appuyez
à présent sur l’interrupteur de surcharge (18) et re-
mettez le compresseur en marche.
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