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8. Montaggio ed azionamento
m Attenzione!
Prima della messa in esercizio montate assoluta-
mente l’apparecchio in modo completo!
Per il montaggio avete bisogno di: 2 x chiavi sse da
19 mm (non comprese tra gli elementi forniti)
Per il montaggio avete bisogno di: 2 x chiavi sse da
14 mm (non comprese tra gli elementi forniti)
8.1 Montaggio delle ruote (Fig. 5)
• Montate le ruote (11) accluse come mostrato.
8.2 Montaggio della base di appoggio (2x) (Fig. 6)
• Montate la base di appoggio (2x) acclusa come
mostrato.
8.3 Montaggio del ltro dell’aria (2x) (Fig. 9,10)
• Togliete il tappo di trasporto (A) e avvitate salda-
mente all’apparecchio il ltro dell’aria (14).
8.4 Sostituzione del coperchio di trasporto (B)
(Fig. 9, 10)
• Rimuovere il coperchio per il trasporto (B) dell’a-
pertura di rabbocco dell’olio (19).
• Riempire con l’olio per compressore in dotazione
il monoblocco e inserire il tappo di chiusura dell’o-
lio (15) nell’apertura di riempimento dell’olio (19).
8.5 Collegamento alla rete
• Il compressore è dotato di un cavo di alimentazio-
ne con spina con messa a terra. Quest’ultima può
venire collegata a qualsiasi presa con messa a
terra da 230 V ~ 50 Hz protetta con 16 A.
• Prima della messa in esercizio fate attenzione che
la tensione di rete corrisponda a quella di esercizio
(indicata sulla targhetta di identicazione dell’ap-
parecchio).
• I cavi lunghi di alimentazione nonché prolunghe,
avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione e
possono impedire l’avvio del motore.
• In caso di temperature inferiori a +5°C l’avvio del
motore può essere più dicile.
8.6 Interruttore ON/OFF (Fig. 2)
• Per inserire il compressore si deve tirare verso
l’alto l’interruttore ON/OFF (16). Per disinserirlo,
l’interruttore ON/OFF deve essere premuto verso
il basso.
8.7 Impostazione della pressione (Fig. 1,3)
• Con il regolatore della pressione (5) si imposta la
pressione sul manometro (4).
• La pressione impostata può essere rilevata sull’ac-
coppiamento rapido (3).
• Sul manometro (6) si può vedere la pressione del
serbatoio.
• La pressione del serbatoio viene rilevata sull’ac-
coppiamento rapido (7).
8.8 Impostazione del pressostato (Fig. 1)
• Il pressostato (2) è stato impostato in fabbrica.
Pressione di inserimento ca. 6 bar
Pressione di disinserimento ca. 8 bar.
8.9 Interruttore di sovvracarico (Fig. 14)
Il motore è dotato di un interruttore di sovvracari-
co (18). In caso di sovvracarico del compressore
l’interruttore di sovvracarico lo disinserisce auto-
maticamente per proteggere il compressore dal
surriscaldamento. Se dovesse essere intervenuto
l’interruttore di sovvracarico, spegnete il compres-
sore con l’interruttore ON/OFF (16) e attendete no
a quando il compressore si sia rareddato. Premete
quindi l’interruttore di sovvracarico (18) e riaccendete
il compressore.
9. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per
l‘esercizio. L‘allacciamento è conforme alle disposi-
zioni VDE e DIN pertinenti.
L‘allacciamento alla rete del cliente e il cavo di pro-
lunga utilizzato devono essere conformi a tali norme.
• Il prodotto soddisfa i requisiti della EN 61000-3-11
ed è soggetto a condizioni speciali per l’allaccia-
mento. Ciò signica che non ne è consentito l’uso
con collegamento a punti scelti a proprio piaci-
mento.
• In caso di condizioni di rete sfavorevoli, l’appa-
recchio può portare a temporanee oscillazioni di
tensione.
• Il prodotto è concepito esclusivamente per l’utilizzo
in punti di collegamento che
a) non superino un’impedenza di rete massima “Z”
(Zmax = 0.382 Ω) oppure
b) abbiano una resistenza di corrente continua del-
la rete di almeno 100 A per fase.
• In qualità di utilizzatore, ove necessario dopo aver
parlato con il proprio ente di fornitura di energia
elettrica, è necessario assicurare che il punto di
collegamento in cui si desidera azionare il prodotto
soddis uno dei due requisiti sopra riportati a) o b).
Avvertenze importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce auto-
maticamente. Dopo un tempo di rareddamento (dal-
la diversa durata) è possibile inserire nuovamente il
motore.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si vericano spes-
so danni all‘isolamento.
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