www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
CZ
|
59
10.5 Výměna oleje (obr. 1, 10, 11)
Vypněte motor a vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
Odstraňte těsnicí zátku oleje (15). Po vypuštění zbý-
vajícího tlaku vzduchu můžete vyšroubovat šroub vy-
pouštěcího otvoru oleje (12) na čerpadle kompresoru
(13). Aby olej nekontrolovaně nevytékal, podržte pod
ním plechový žlábek a olej zachyťte do nádoby. Po-
kud olej úplně nevyteče, doporučujeme kompresor
trochu naklonit. Až olej vyteče, nasaďte opět šroub
vypouštěcího otvoru oleje (12).
Použitý olej zlikvidujte na příslušném sběrném místě.
Abyste naplnili správné množství oleje, dbejte na to,
aby stál kompresor na rovné ploše. Naplňte nový olej
do otvoru na plnění oleje (19), až stav oleje dosáhne
maximálního množství naplnění. To je označeno čer-
veným bodem na okénku ole joznaku (12) (obr. 11).
Nepřekračujte maximální množství naplnění. Přepl-
nění může vést ke škodám na přístroji. Uzavírací zá-
tku oleje (15) opět nasaďte do otvoru na plnění oleje
(19).
10.6 Čištění sacího ltru (obr. 3, 12, 13)
Sací ltr zabraňuje nasávání prachu a nečistot. Je
nutné čistit tento ltr minimálně každých 300 pro-
vozních hodin. Ucpaný sací ltr výrazně snižuje
výkon kompresoru. Odstraňte sací ltr (2x) tak, že
vyšroubujete šroub (E). Stáhněte potom kryt ltru
(D).
Nyní můžete vyjmout vzduchový ltr (F). Vyklepejte
opatrně vzduchový ltr, kryt a těleso ltru. Tyto sou-
části by měly být poté vyfouknuty stlačeným vzdu-
chem (cca 3 bary) a v opačném pořadí namontovány.
10.7 Uložení
m Pozor!
Vytáhněte síťovou zástrčku, odvzdušněte přístroj a
všechny připojené pneumatické nástroje. Kompresor
odstavte tak, aby nemohl být uveden do provozu ne-
povolenými osobami.
m Pozor!
Kompresor skladovat pouze v suchém a pro nepo-
volené osoby nepřístupném okolí. Nenaklánět, skla-
dovat pouze ve svislé poloze! Olej může vytéct ven!
10.7.1 Vypuštění přetlaku
Vypusťte přetlak v kompresoru tak, že kompresor vy-
pnete a spotřebujete ještě přítomný stlačený vzduch
v tlakové nádrži, např. spuštěním pneumatického ná-
stroje do volnoběhu nebo pomocí vyfukovací pistole.
10.1 Čištění
• Udržujte přístroj tak prostý prachu a nečistot, jak
je to jen možné. Otřete přístroj čistým hadrem ne-
bo ho profoukněte stlačeným vzduchem při níz-
kém tlaku.
• Doporučujeme přímo po každém použití přístroj
vyčistit.
• Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem a tro-
chou mazlavého mýdla. Nepoužívejte čisticí pro-
středky nebo rozpouštědla; tyto by mohly narušit
plastové díly přístroje. Dbejte na to, aby se do pří-
stroje nedostala voda.
• Hadice a stříkací nástroje musí být před čištěním
z kompresoru odstraněny. Kompresor nesmí být
čištěn pomocí vody, rozpouštědel, apod.
10.2 Údržba tlakové nádrže (obr. 1)
m Pozor!
Pro trvalou životnost tlakové nádrže (8) je třeba po
každém použití vypustit kondenzovanou vodu ote-
vřením vypouštěcího šroubu (10). Nejdříve vypusťte
tlakovou nádobu (viz bod 10.7.1). Vypouštěcí šroub
se otevře otáčením proti směru hodinových ručiček
(při pohledu ze spodní strany kompresoru na šroub),
aby mohla kondenzovaná voda úplně odtéct z tlako-
vé nádrže. Vypouštěcí šroub poté opět uzavřete (otá-
čení ve směru hodinových ručiček).
Před každým použitím zkontrolujte tlakovou nádrž,
zda není zrezivělá nebo poškozená. Kompresor ne-
smí být provozován s poškozenou nebo zrezivělou
tlakovou nádrží. Pokud zjistíte poškození, obraťte se
prosím na zákaznický servis.
m Pozor!
Kondenzovaná voda z tlakové nádrže obsahuje zbyt-
ky oleje. Zlikvidujte kondenzovanou vodu ekologicky
v příslušné sběrně.
10.3 Pojistný ventil (obr. 3)
Pojistný ventil (17) je nastaven na nejvyšší přípust-
ný tlak tlakové nádrže. Není přípustné pojistný ventil
přestavovat nebo odstraňovat jeho plombu. Aby po-
jistný ventil v případě potřeby správně fungoval, musí
být čas od času aktivován.
Zatáhněte za kroužek tak silně, abyste zřetelně sly-
šeli unikání stlačeného vzduchu. Poté kroužek opět
pusťte.
10.4 Pravidelná kontrola stavu oleje (obr. 11)
Kompresor postavit na tvrdý, rovný podklad. Stav
oleje se musí nalézat mezi značkami MAX a MIN na
okénku olejoznaku (12).
Výměna oleje: doporučený olej: SAE 15W 40 nebo
rovnocenný. První náplň oleje musí být vyměněna po
100 provozních hodinách; poté je třeba každých 500
provozních hodin olej vypustit a doplnit nový.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
