Scheppach SG7300 - ObjednáVání Náhradních Dílů

www.scheppach.com
54
|
CZ
12.6 Čištění vložky palivového ltru
Upozornění: Jako palivový ltr se používá ltrační
pohárek, který se nachází přímo pod uzávěrem nádrže
(1) a ltruje veškeré nalévané palivo.
1. Klíčkem zapalování (14) pohněte do polohy
„OFF“.
2. Otevřete uzávěr nádrže (1).
3. Vyjměte vložku palivového ltru. Vyčistěte ji buď
v nehořlavém rozpouštědle, nebo v rozpouštědle
s vysokým bodem vznícení.
4. Vložte vložku do palivového ltru.
5. Zavřete uzávěr nádrže (1).
13. Objednávání náhradních dílů
Při zpětných dotazech uvádějte prosím tyto údaje:
• Údaje z typového štítku stroje
• Údaje z typového štítku motoru
Důležité upozornění v případě opravy:
Při zpětné dodávce přístroje kvůli opravě pamatujte, že
se přístroj z bezpečnostních důvodů smí do servisní
stanice posílat jen tehdy, když neobsahuje palivo a olej.
13.1 Objednávání náhradních dílů
Při objednávání náhradních dílů je třeba vyplnit tyto
údaje:
• Typ stroje
• Výrobní číslo stroje
Servisní informace
Je nutno mít na paměti, že v případě tohoto přístro-
je následující díly podléhají opotřebení, které je dáno
používáním nebo se tak děje přirozeně, příp. že na
následující díly je pohlíženo jako na spotřební materiál.
Opotřebitelné díly*: Zapalovací svíčka, vzduchový ltr
* není nutně zahrnuto v rozsahu dodávky!
Náhradní díly a příslušenství obdržíte v našem ser-
visním středisku. Naskenujte k tomu QR kód na titulní
straně.
Náhradní díly:
Baterie  výr. č.: 5906203701
12.5 Nabíjení baterie (9) autonabíječkou (obr. 1)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí nesprávného nabíjení baterie!
Pokud je nabíjecí napětí příliš vysoké, hrozí nebezpečí
výbuchu baterie (9).
Při práci na baterii (9) vždy vyjměte klíček zapalování
(14) ze zámku zapalování (14a).
- Nabíjecí proud nabíječky nesmí překročit 5 A a nabí-
jecí napětí musí být max. 14,4 V.
1. Vymontujte baterii (9) podle popisu v oddílu 13.2.
2. Připojte baterii (9) k příslušné autonabíječce.
Připojte červený kabel ke kladnému pólu (+) a
černý kabel k zápornému pólu () nabíječky.
3. Baterii (9) nabíjejte minimálně 5 hodin.
Pozor!
Nebezpečí zkratu!
- Abyste zabránili zkratu, vždy nejprve odpojte
záporný kabel () od baterie (9) a připojte jej jako
poslední.
- Při připojování/odpojování připojovacího kabelu bat-
erie (17a) dbejte na to, aby se póly (+/) nedotýkaly
navzájem anebo rámu.
12.5.1 Zapalovací svíčka (obr. 11)
m POZOR: Zapalovací svíčku vyměňujte pouze te-
hdy, když je motor studený!
Zkontrolujte zapalovací svíčku (20a) poprvé po 20
provozních hodinách, zda není znečištěná, a případně
ji vyčistěte měděným kartáčem. Poté zapalovací svíč-
ku (20a) čistěte vždy po 50 provozních hodinách.
1. Uvolněte konektor zapalovací svíčky (18) kro-
uživým pohybem.
2. Vyšroubujte zapalovací svíčku (20a) dodaným
klíčem na zapalovací svíčky (A).
3. Z patice zapalovací svíčky (20a) odstraňte
případnou nečistotu.
4. Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky
(20a). Pomocí drátěného kartáče odstraňte
případné usazeniny.
5. Zkontrolujte mezeru zapalovací svíčky. Vzdále-
nost elektrod nastavte pomocí spárové měrky na
0,7 až 0,8 mm.
6. Smontování probíhá v opačném pořadí.
UPOZORNĚNÍ
Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poškod-
it motor. A příliš silné utažení zapalovací svíčky může
poškodit závit v hlavě válce.