Scheppach SG7300 - Kezelés

www.scheppach.com
86
|
HU
2. Dugja a gyújtáskulcsot (14) a gyújtáskapcsolóba
(14a).
3. Fordítsa a gyújtáskulcsot (14) „ON” állásba.
4. Ezután rántsa meg hirtelen a berántó szerkezetet
(17), míg be nem indul a motor. Ha a motor nem
indul el, ismételje meg a folyamatot.
5. Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul
be, akkor olvassa el a „Hibaelhárítás” c. fejezetet.
Megjegyzés:
Amikor a motort az első alkalommal indítják be, akkor
a beindításhoz többszöri próbálkozás szükséges, hogy
az üzemanyag az üzemanyagtartályból a motorba ér-
jen.
Megjegyzés: Ha a készülék akkumulátora (9) lemerült,
a motor csak a berántó szerkezettel (17) indítható el.
Ha az akkumulátor (9) teljesen lemerült, a 12.5 és 14.2
szakaszok szerint járjon el.
10.3 A motor leállítása (1, 2. ábra)
FIGYELEM:
Amíg üzemelnek a csatlakoztatott fogyasztók, ne kap-
csolja ki az áramfejlesztőt.
Kikapcsolás előtt rövid ideig (kb. 30 másodpercig)
hagyja az áramfejlesztőt terhelés nélkül járni, hogy le
tudjon hűlni.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot (14) „OFF” állásba.
2. Húzza ki a gyújtáskulcsot (14), és tárolja bizton-
ságos helyen.
3. Állítsa a benzincsapot (18) „OFF” állásba.
4. Válassza le az áramátvevőket a készülékről.
Megjegyzés: A gyújtáskulcsot (14) csak akkor tudja
kihúzni, ha a „STOP“ állás van kiválasztva.
10.4 Voltmérő (15) (1. ábra)
A voltmérő (15) akkor aktív, amikor a motor működik, és
a kimenő teljesítményt mutatja.
10.5 Túlterhelés elleni védelem - 400 V-os megsza-
kító (8) és 230 V-os megszakító (23) (1. ábra)
Ha túl nagy a teljesítményfelvétel, működésbe lép a
túlterhelés elleni védelem, és lekapcsolja a 230 Vos,
ill. 400 Vos csatlakozóaljzatokat. A 400 Vos (8), illet-
ve a 230 Vos megszakító (8a) ilyenkor automatikusan
„OFF“ állásba kerül.
1. Kapcsolja ki a készüléket a 10.3 szakaszban le-
írtak szerint.
2. Válassza le a fogyasztókat a készülékről.
m FIGYELEM!
Tankoljon jól szellőző területen, leállított motorral.
Ha a motor közvetlenül ezelőtt üzemben volt, akkor
először hagyja lehűlni. Soha ne tankoljon épületen
belül, ahol a benzingőz lánggal vagy szikrával
érintkezhet.
A benzin rendkívül tűzveszélyes és robbanékony.
Az üzemanyag kezelésénél égéseket vagy egyéb
sérüléseket szenvedhet.
10. Kezelés
A motor beindítása előtt győződjön meg arról, hogy
a fogyasztók teljesítménye megfelel az áramfejlesztő
kapacitásainak. Ne lépje túl a névleges teljesítményt.
A motor beindítása előtt ne csatlakoztasson fogyasz-
tókat!
m Figyelem! Mérgezésveszély!
- A készüléket csak a szabadban használja. Soha ne
használja zárt vagy rosszul szellőző helyiségekben.
Megjegyzés: Az akkumulátornak (9) feltöltött állapot-
ban kell lennie ahhoz, hogy az áramfejlesztőt a gyúj-
táskulccsal (14) el lehessen indítani. Egyébként az
áramfejlesztőt a 10.2 fejezetben leírtaknak megfelelő-
en kell beindítani.
10.1 A motor beindítása a gyújtáskulccsal (14) (1,
2. ábra)
1. A szívatókart (19) hideg állapotban állítsa CLO-
SED állásba a kar jobbra tolásával. A szívatókart
(19) meleg állapotban állítsa OPEN állásba a kar
balra tolásával.
2. Állítsa a benzincsapot (18) „ON” állásba.
3. Dugja a gyújtáskulcsot (14) a gyújtáskapcsolóba
(14a).
4. Fordítsa a gyújtáskulcsot (14) „START“ állásba,
és tartsa ebben a pozícióban, amíg a készülék be
nem indul.
5. Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul
be, akkor a 10.3 fejezetben leírtak szerint indítsa
be a készüléket.
6. Miközben a motor bemelegszik, állítsa vissza
OPEN állásba a szívatókart (19).
10.2 A motor beindítása a berántó szerkezettel
(17) (1, 2. ábra)
Figyelem! Soha ne hagyja visszacsapódni a berántó
szerkezetet (17). Ez károsodásokhoz vezethet.
1. Állítsa a benzincsapot (18) „ON” állásba.