SC9DF 型农用电控柴油机使用保养说明书
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●应按本手册规定，使用恰当的燃油、润滑油和冷却液。
●发动机的冷却系统在任何气候下都应采用本手册规定的冷却液。
●加注润滑油时，不同规格的润滑油不得混用。
●起动发动机前，必须检查冷却液、润滑油、燃油是否足够。
●切记发动机必须空载起动。
●对新机或大修后的发动机，使用前须经 60 小时磨合运行。
●不允许在不带空气滤清器情况下运行发动机，以免发动机发生早期磨损。
●发动机运行时，应经常观察其运行状态和所有仪表的显示值。如发现异常情况或遇紧急情况应采取紧急停车措施，并
排除故障，防止因缺水过热或润滑油压力过低而导致使发动机运动件咬合。
●当冷却液温度低于 60℃时，严禁发动机高速高负荷运行。
●严禁发动机超负荷运行。
●发动机出现过热必须停机时，不能在停机后立即注入冷却水，否则会损坏气缸盖等零部件。
●发动机发生异常停机后，不能立即再起动。在发出异常报警的同时停机时，必须查明故障的原因并排除故障后才能再
次起动。如果不作故障处理继续运行的话，有可能引起更加重大的事故发生。
●当由于某种原因发动机的润滑油压力异常下降时，应立即停机，检查润滑油系统的各个部分，确认故障原因。在低油
压状态下继续运行的话，会引起发动机轴承烧损等事故。
●起动刚修复的发动机时，应作好切断 ECU 电源的准备。一旦发生异常，立即断电。
●共轨燃油系统在发动机运行中会产生高电压。当发动机运行时，不得触动喷油器电磁阀导线或电磁阀部件，否则会导
致电磁阀损坏。
●ECU、共轨管、高压油泵和喷油器为精密部件，严禁用户自行检修，否则本公司将不承担相关的服务承诺。电控系统
各部件的检修必需由我公司维修站专业人员进行。
●避免在装有电子设备的发动机或设备上进行焊接，如必须话，则焊接前，应切断设备电源，断开电子设备与线束连接。
不可带电插拔线束，并用保护套盖住 ECU、传感器等电子设备的插槽，以避免焊接产生的颗粒和火花溅入；不得用手
接触 ECU 等电子设备插槽的金属管脚。应电焊机地线点尽可能靠近焊接焊处，避免焊接电流穿过 ECU 等电子零部件，
以保护电子零部件免受损。
●不允许随意对线束进行插拔；如需插拔，必须断电后进行，以免失效。
●不得将跨接起动电缆或蓄电池充电电缆接到电控系统的控制线路上，这样做会造成电控系统电器损坏。
●检查胶带张力及其它驱动装置时，发动机应处于停车状态。
●不得用撬棒将传动胶带从带轮上拆下或安装到带轮上，因为这样做可能会破坏胶带内部的增强纤维。只能手工拆卸和
安装。
●如果传动胶带被润滑油、燃油或其它有害液体沾染，则必须更换，并消除污染源。不得使用溶剂清洁胶带。
●传动胶带存放或搬运时，应确保其弯曲直径不小于25 mm，不得挂在挂钩上。
●传动胶带带轮各处表面必须光滑，以延长胶带寿命。因此在安装胶带之前，应确保带轮表面无粗糙表面或毛刺，且转
动自如。
●蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期必须更换。
●如调温器失灵应及时更换，不得随意拆除不用。
●禁止用水直接喷淋发动机进行清洗。
●注意不要让雨水等从排气管口或进气管口进入。不得在发动机运行中清洗发动机。清洗剂( 水) 有可能被吸入发动机
的内部。发动机的燃烧室内进水的话，发动机起动时发动机受水压作用有可能导致内部的损坏，引起重大的事故。
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