SC9DF 型农用电控柴油机使用保养说明书
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按 3.1.1（常规起动）或 3.1.2（低温起动）的起动程序起动柴油机。
3.2 柴油机的运行
3.2.1 新柴油机磨合
新的或大修后的柴油机，在正式使用前须经 60 小时的磨合并更换机油后，方可投入全负荷使用，以改善柴油机各
运动部件的工作状况、提高柴油机的运行可靠性和延长使用寿命。
磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加分阶段逐步提高柴油机的
转速和负载。在整个磨合期内负荷应是标定功率的 50%～80％，转速应不大于标定转速的 80％。
柴油机在磨合期及磨合后的正常工作期，均不宜长时间处于怠速运行或低负荷运行。柴油机怠速连续运行时间不得
超过 10 分钟，以避免因积碳而引起早期磨损或影响柴油机性能。
3.2.2 常规运行
柴油机在低于最大扭矩的转速下，全油门持续运转时间不应超过 1 分钟。
● 在柴油机运行过程中应经常注视机油压力和冷却水温度，参阅第 2 章“柴油机主要技术规格和参数”，若运行参数
不符合规定时，应停车检查原因，必要时应进行修理。
△注意：在冷却液温度低于 60C 或高于 100C 情况下连续运转，将有损于柴油机。
● 若冷却水温度过高，应降低柴油机转速或者换低一排挡或二者同时进行，直至温度恢复到正常工作范围。否则应
按第 5 章“故障判断与处理”中说明检查原因并予以排除。
● 多数故障均有一个先兆。观察柴油机性能变化，听声音是否异常，或柴油机出现下列表明它需要维修的征兆。
－柴油机不着火 －烟色过差 －振动 －功率下降 －不正常噪音
－机油耗量增加 －柴油机运转时压力或温度突然变化 －燃油耗量增加
警告：柴油机超速(转速超过空负荷最高转速)会损坏柴油机。
要防止柴油机超速，当车辆陡坡下行时，须利用变速箱和制动器来控制车辆速度和柴油机转速。
3.3 柴油机制动器的运行操作
部分 SC9DF 型农用电控柴油机带有缸内辅助制动系统，使用该装置，能够有效减少车辆刹车系统的负荷，可以使
您在不用踩刹车的情况下降低车速，尤其是在下坡的时候，让您能够更有效的控制下坡车速，减小刹车系统的负荷，防
止刹车毂过热，保护您的驾乘和生命安全，降低整车运行维护成本。
制动系统可以提供“高”或“低”两档制动能力，通过开关（“关”、“低”、“高”）选择来控制。该系统工作时必
需满足以下三个条件：
1） 开关处在打开状态；2）离合器是闭合的；3）有断油指令。
即当您在行车时，制动器开关处在打开状态，且离合器是闭合状态，只要您的脚松开油门踏板，制动系统就会自
动起作用；当您再次踩下油门踏板，制动系统又会自动停止工作；因此，应用该系统您能够方便地实现车辆减速。
△注意：使用制动器请遵循以下原则
1) 打开制动器开关前，请确保发动机已经暖车；开关转换请遵循由“低”到“高”的顺序。
2) 湿滑路面千万不要打开制动器，否则制动器工作可能使车辆打滑失控。
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