05.2004 Montage, Raccordement
Siemens AG 6SE7087-7CX87-2DA0
SIMOVERT MASTERDRIVES Unité de Freinage / Braking Unit 3-1
3 Montage, Raccordement
♦ Sur un rail G ou à l’aide de vis M6, à côté du convertisseur
SIMOVERT MASTERDRIVES
♦ Unité de freinage:
Relier les bornes C/L+ et D/L
− (en haut de l’unité de freinage) avec
les bornes C/L+ et D/L
− du convertisseur (voir Fig. 3-1).
• Les conducteurs doivent avoir une longueur max. de 3 m et être
torsadés.
• En cas de plusieurs onduleurs travaillant en parallèle sur un
circuit intermédiaire commun :
raccorder l’unité de freinage à l’onduleur de plus grande
puissance.
♦ Mise en parallèle d’unités de freinage :
• Seules des unités de freinage de niveaux de puissance
comparables (voir Tableau 7-1) peuvent être mises en parallèle.
• Chaque unité de freinage doit être raccordée par son propre
câble à conducteurs torsadés, de longueur max. 3 m
.
♦ Résistance de freinage externe : (Sélection : voir chapitre
"Résistance de freinage")
• 5 kW à 20 kW Retirer le pont entre H1 et H2, raccorder la
résistance aux bornes G et H2.
• 50 kW à 200 kW Raccorder la résistance aux bornes G et H.
• Longueur des câbles de liaison entre unité de freinage et
résistance de freinage externe < 15 m.
L'interversion ou la mise en court-circuit des bornes du circuit
intermédiaire entraîne la destruction du convertisseur et / ou de l’unité
de freinage.
5 kW à 20 kW Une résistance de freinage externe est raccordée.
Le pont entre H1 et H2 doit être retiré, sinon le
convertisseur et / ou de l’unité de freinage seront
endommagés !
Pour des unités de freinage ayant une résistance interne de freinage,
l’air à l’échappement peut atteindre une température > 80 °C.
Montage
Raccordement
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