48
AVIS
L’utilisation de bougies incorrectes ou
mal serrées peut entraîner un grave
endommagement du moteur.
• Ne pas tenter d’utiliser de bougies de
marque différente si celle-ci ne sont
pas certifiées exactement équivalentes
à la marque spécifiée, sous peine de
détérioration du moteur non couverte
par la garantie. Noter que les tableaux
de correspondance postérieurs à la
commercialisation risquent de man-
quer de précision.
• Pour monter une bougie; la visser
d’abord entièrement à la main, puis uti-
liser une clé pour la resserrer au cou-
ple spécifié ou selon l’angle de rotation
spécifié.
Couple de serrage
10 – 12 N·m
(1,0 – 1,2 kg-m, 7,0 – 8,5 lb-ft)
Angle de rotation
Bougie neuve 1/2 – 3/4 tour
Bougie usagée 1/12 – 1/8 tour
• Ne pas trop serrer ou fausser les fileta-
ges de la bougie sous peine de détério-
ration des filetages en aluminium de la
culasse.
Afin d’obtenir un bon étincellement, on doit
décalaminer et régler les bougies aux interval-
les indiqués dans le tableau d’entretien. Déca-
laminer les bougies à l’aide d’une petite brosse
métallique ou d’un appareil de nettoyage spé-
cial puis régler l’écartement des électrodes en
se reportant au tableau suivant.
Si l’électrode ou l’isolateur est endommagé ou
en cas d’usure excessive, changer la bougie.
Ecartement des élec-
trodes des bougies
0,8 – 0,9 mm
To Next Page
Loading...
