8. Observações e recomendações importantes antes de arrancar o motor
Apesar do ABS proporcionar estabilidade durante a paragem prevenindo o bloqueio da roda, não se
esqueça do seguinte:
O ABS não compensa condições adversas inerentes à estrada, má avaliação ou uso incorreto dos travões.
Dever ser tão prudente como se conduzisse uma motocicleta não equipada de ABS.
O ABS não foi concebido para reduzir a distância segura de travagem. Sobre terrenos de superfície
irregular ou friável ou muito inclinados, a distância de travagem de uma motocicleta equipada com ABS
deve ser maior que para uma motocicleta sem ABS. Seja muito prudente nesses terrenos.
O ABS ajuda a prevenir o bloqueio da roda quando se trava em linha reta, mas não controla a patinagem
da roda causada pela travagem nas viragens. Numa viragem é melhor limitar a travagem a uma ligeira
pressão em ambos os travões ou não travar. Reduza a sua velocidade antes de chegar à viragem.
Os computadores integrados no ABS comparam a velocidade do veículo com a velocidade da roda. Os
pneus não conformes às especificações podem afetar a velocidade da roda, confundindo os
computadores e aumentar a distância de travagem.
ATENÇÃO!
O ABS não protege o condutor contra todos os perigos possíveis e não substitui as regras de condução
segura. Observe atentamente o funcionamento e apreenda os limites do sistema ABS. Cabe ao condutor
conduzir a velocidade adequada às condições atmosféricas, ao revestimento da estrada e às condições
de circulação.
《Travar com o motor》
Reponha o manípulo de aceleração na sua posição de origem e utilize o efeito de travagem do motor.
É necessário acionar ambos os travões, dianteiro e traseiro, de maneira intermitente, quando roda sobre
pistas com declive importante e longo.
Rode a chave de ignição para a posição ”ON”.
1. Acione a manete do travão traseiro.
2. Não acelere e carregue no botão do arrancador só depois de ter
acionado o travão.
［Preocupamo-nos consigo! Antes de avançar, aperte o manípulo do travão traseiro.］
ATENÇÃO!
Se o motor não arranca depois do motor de arranque ter funcionado 3~5 segundos, para não danificar o
motor de arranque, não carregue continuamente durante mais de 15 segundos o botão de arranque.
Se o motor não arrancar após 15 tentativas no botão de arranque, pare e espere 10 segundos antes de
tentar novamente.
É mais difícil arrancar o motor após um longo período de imobilização da lambreta ou depois do
enchimento do depósito de gasolina por ter ficado esgotado. Nesses casos, é necessário acionar o
pedal ou o botão de arranque várias vezes e manter o punho de aceleração apertado para arrancar o
motor.
Podem ser necessários vários minutos até que o motor aqueça, quando se arranca a frio.
Os gases de escape são nocivos (CO), por isso arranque a sua mota em zonas bem arejadas.
ATENÇÃO!
Certificar-se de que os níveis de óleo do motor e de gasolina estão corretos antes de arrancar o motor.
Quando arranca o motor, o estribo central deve estar firmemente assente no solo e o travão traseiro
acionado. Isto impede a lambreta de saltar para a frente.
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