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1_ Introduzca el fragmento adicional de 1 m dentro de la junta de
700 mm (g. 10).
2_ Aoje la tensión de la correa mediante la tuerca (A g. 16).
3_ Mantenga desbloqueado el carro de arrastre (A g. 17) y deslice
la correa hasta hacer salir la junta (B g. 17).
4_ Después de haber sacado los tornillos que la mantienen bloquea-
da, extraiga la correa y sáquela de la guía de deslizamiento (g.
18).
5_ Elimine el enganche posterior, tal como aparece en la gura 19.
Esta operación precisa una cierta fuerza, eventualmente utilice
un martillo de goma.
6_ Una la prolongación de 1 m al carril con la propia junta (g. 20).
7_ Pase un extremo de la correa a través del cabezal, como se mues-
tra en la g. 21, y fíjela a la junta con los tornillos y las arandelas
ya presentes (g. 22). Preste atención a la posición de la correa:
tiene que estar con los dientes hacia el interior, recta y sin enro-
llamientos.
8_ Monte el grupo de reenvío come se muestra en la gura 23. Esta
operación precisa una cierta fuerza, eventualmente utilice un
martillo de goma.
9_ Pase el extremo libre de la correa a través del carro, al reenvío del
tensor de correa y luego de nuevo a través del carro hasta llegar a
la junta para determinar la longitud. Preste atención a la posición
de la correa: tiene que estar con los dientes hacia el interior, recta
y sin enrollamientos.
10_ Corte la correa a la longitud que se acaba de denir y fíjela a la
junta con los tornillos y las arandelas ya presentes (A g. 24).
11_ Deslice la correa hasta bloquearla sobre el carro de arrastre (g.
24).
12_ Tense la correa mediante la tuerca (A g. 25) hasta sentir que es
sucientemente rígida.
Si la cadena/correa se tensa de forma excesiva, el motor
trabaja bajo esfuerzo con el consiguiente aumento de la
absorción de corriente.
3.3. Fijación del motorreductor a la guía
1_ Una el motorreductor con el cabezal de la guía; luego fíjelo me-
diante los 4 tornillos presentes en el equipamiento de base, tal
como se muestra en la gura 26.
2_ El motor se puede girar en tres diversas posiciones, tal como se
muestra en la gura 5.
3.4. Fijación del motorreductor al techo
1_ Respetando las cuotas A, B de la gura 5, marque en el centro del
portón los dos puntos de jación del estribo anterior de la guía.
Según el tipo de material, el estribo anterior se puede jar con
remaches, tacos o tornillos.
2_ Tras haber agujereado en los puntos previstos, dejando el moto-
rreductor en el suelo, levante la guía por la parte anterior y fíjela
con dos tornillos, tacos o remaches según la supercie.
3_ Levante la guía de deslizamiento hasta situar el enganche poste-
rior al mismo nivel del anterior o hasta alcanzar la misma inclina-
ción del carril horizontal de la puerta (A g. 27).
4_ Mida la distancia entre el techo y la distancia entre los ejes de los
agujeros de jación del grupo de reenvío (B g. 27).
5_ Doble a la medida detectada los estribos presentes en el equipa-
miento de base (efectúe la medida a partir del centro de la prime-
ra ranura del estribo).
6_ Monte los estribos sobre el grupo de reenvío y reposicione la guía
de deslizamiento (g. 28).
7_ Marque los puntos de jación de techo del enganche posterior y
agujeree (prestando atención a la protección de la guía de desli-
zamiento).
Termine la instalación de la guía.
8_ Si dispone de la guía en 3 piezas, repita las operaciones desde el
punto 4 al punto 7 para la jación a mitad del carril.
9_ Para seccionales especialmente pesados o que trabajan en con-
diciones no óptimas, se encuentra disponible el accesorio opcio-
nal P-100BINSUPP para una segunda jación al techo (g. 3).
10_ Monte el estribo para el enganche a la puerta tal como se mues-
tra en la g. 29.
11_ Con el portón cerrado estire la cuerda para desenganchar el ca-
rro, tal como se muestra en la gura 30.
12_ Haga deslizar el carro hasta situar el estribo de enganche de la
hoja sobre el borde superior del portón, exactamente perpen-
dicular a la guía. Fije luego el estribo de enganche de la hoja con
remaches o tornillos, tal como se muestra en la gura 31. Utilice
tornillos o remaches adecuados al material de la hoja compro-
bando que sean capaces de soportar todos el esfuerzo necesario
para la apertura y el cierre de la propia hoja.
13_ Aoje los tornillos del tope mecánico de cierre, desplácelo hacia
el carro, como en la gura 32. Empuje este último con fuerza en la
dirección de cierre y, en la posición alcanzada, apriete con fuerza
los tornillos (A).
14_ Para la apertura aproveche el primer tope mecánico disponible,
tanto que sea aquel de la puerta o, como alternativa. todo el carril
del automatismo.
15_ Intente mover manualmente el portón. Compruebe que el carro
se deslice fácilmente, sin fricciones sobre la guía y que la manio-
bra manual se vea facilitada sin necesidad de esfuerzos particula-
res.
3.5. Instalación de los diversos dispositivos
Efectúe la instalación de los demás dispositivos previstos siguiendo las
respectivas instrucciones. Compruebe en la gura 2 los dispositivos
que se pueden conectar a TSKY-B.
3.6. Accesorios opcionales
La gamma dei motori della serie TSKY-B è completata dai seguenti ac-
cessori opzionali:
• P-100BANT adaptador para puertas basculantes.
• P-150SETSKY desbloqueo manual externo para aplicar en el asa;
• P-750BATTSKY Battery Pack;
• P-100BINSUPP Kit jación suplementaria carril;
• P-100PROC Prolongación para TSKY-B;
• P-100PROB Prolongación para TSKY-B;
• 100BANT (g. 33)
Adaptador para puertas basculantes
El 100BANT tiene que utilizarse para motorizar puertas basculantes de
contrapesos con motorizaciones mod. TSKY-B y TSKY1-B.
• 150SETSKY
Desbloqueo externo (véanse las correspondientes instrucciones).
• 750BATTSKY
Kit baterías (véanse las correspondientes instrucciones).
• 100BINSUPP (g. 3)
Kit jación suplementaria carril.
• 100PROC (g.8 - 13)
Prolongación para TSKY-B de cadena.
• 100PROB (g. 15 - 25)
Prolongación para TSKY-B de correa.
3.7. Conexiones eléctricas
Todas las conexiones eléctricas tienen que efectuarse sin
tensión en la instalación.
1_ Para abrir la tapa de protección y acceder a la central electrónica
de control de TSKY-B es necesario pulsar sobre el lado de la tapa
y hacer girar el portillo como se muestra en la g. 34.
2_ Haga pasar a través de los pasacables los cables de enlace ha-
cia los diversos dispositivos, dejándolos 20÷30 cm más largos del
necesario. Véase apartado 2.2 para el tipo de cables y la gura 3
para las conexiones.
3_ Efectúe las conexiones de los cables según el esquema de la gu-
ra 35. Para mayor comodidad, los bornes son extraíbles.
3.8. Conexión de la alimentación
Para la alimentación eléctrica a TSKY-B es suciente conectar la línea
230 Vac al sujetafusible de protección del transformador (A g. 35).
La conexión de la alimentación a TSKY-B tiene que llevarla
a cabo personal experto, cualicado, que posea los requisi-
tos necesarios y respetando las leyes, las normas y los re-
glamentos vigentes.
La línea eléctrica de alimentación tiene que protegerse
contra el corto circuito y las dispersiones a tierra; tiene
que estar presente un dispositivo que permita desconectar
la alimentación durante la instalación o el mantenimiento
de TSKY-B.
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