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PASO 2
PRUEBA
antes de la
carga
PASO 3
Comprobación
de
temperatura
LED DE PRUEBA
N.º6: VERDE
N.º7: AMARILLO
N.º8: ROJO
TEST
13.6V 8A
T
U
N
E
3 s
T
U
N
E
3
8
6
7
Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de
cargarla. Consulte la tabla que figura en la página 2 para asociar la indicación
de los LED DE PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).
8
7
6
90 100%603010%
13.3V 13.6V+ 13.13V13.00V12.80VV
8
7
7
6
0
0.5V
Durante la prueba:
El tiempo de carga mínimo del modo OPTIMIZACIÓN se define según el
resultado de la prueba, y varía entre los 10minutos necesarios para una
batería con una carga del 80% o más y los 120minutos para una batería
con una carga del 40% o inferior.
safeTº: También se mide la temperatura ambiente para determinar los
parámetros de la corriente de carga.
La carga comienza tras 10 segundos.
ERROR: No se permitirá la carga si la temperatura está por debajo de
-20 ° C / -4 ° F.
PASO 4,5
RECUPERACIÓN
PASO 6
PRUEBA -
daño en
las células
LED #3 : ROJO
BmsBms
4
3
IMPORTANTE: si se activa este modo, consulte el apartado BATERÍAS
DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS, en la página anterior.
Si este modo se activa, la batería presentaba una descarga superior al 90% /
tensión inferior a 12,8V. Safe Tº: la corriente de carga se ajusta
automáticamente en función de la tensión y temperatura ambiente
registradas durante la prueba.
RECUPERACIÓN EN CASO DE MUY BAJA TENSIÓN para baterías entre
0,6V y 8,8V: la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa hasta 325 mA
en función del proceso de carga. Si la tensión no supera los 8,8V en 2horas,
la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º8 (rojo) parpadeará para
indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
RECUPERACIÓN EN CASO DE BAJA TENSIÓN para baterías entre 8,9V y
12,8V: la corriente máxima está fijada a 1,25 A. Se controla la asimilación de
la carga de la batería para detectar algún comportamiento anómalo. Una
batería LiFePO
4
en buen estado pasará al modo CARGA en 4 horas; de lo
contrario, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º8 (rojo) parpadeará
para indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se
requiere una valoración profesional.
ERROR (el BMS no se reinicia) : El LED no3 se enciende brevemente y
luego se apaga: Una batería muy descargada puede que no contenga el
voltaje suficiente para alimentar su propio sistema BMS. El cargador intentará
reiniciar automáticamente el BMS y seguirá con el PASO 4.
Si no, use el restablecimiento manual: Mantenga el dedo sobre el interruptor
de botón de pus 'BMS RESET' hasta que el programa avance al PASO 4. Esto
puede tardar 10 segundos o más.