34
STAP 2
TEST vor
het laden
STAP 3
Temperatuur
kontrolle
TEST LED
#6 : GROEN
#7: GEEL
#8 : ROOD
TEST
13.6V 8A
T
U
N
E
3 s
T
U
N
E
2 3
8
6
7
De TESTLEDS #6/7/8 geven de accustatus voorafgaand aan het laden weer.
Raadpleeg de tabel op pagina 2 voor een vergelijking van de gegevens van de
testleds met de geschatte laadstatus (SOC%).
8
7
6
90 100%603010%
13.3V 13.6V+ 13.13V13.00V12.80VV
8
7
7
6
0
0.5V
Tijdens de test:
de minimale laadtijd OPTIMALISEREN is ingesteld in functie van het
testresultaat. Dit kan variëren van 10 minuten voor een accu met een
laadstatus van 80% of meer tot 120 minuten voor een accu met een laadstatus
van 40% of minder.
safeTº -
De omgevingstemperatuur wordt gemeten om de
laadspanningsparameters te bepalen.
Het laden start na 10 seconden.
Er wordt geen opladen toegestaan als de temperatuur lager is dan -20 ° C /
-4 ° F.
STAP 4,5
SAVE
&
STAP 6
TEST
celschade
LED #3 : ROOD
4
3
BELANGRIJK: als deze modus wordt ingeschakeld, raadpleeg dan het hoofdstuk
“ZEER PLATTE VERWAARLOOSDE ACCU’S” op de vorige pagina.
Deze modus wordt ingeschakeld wanneer de accu meer dan 90% ontladen is
of de spanning minder dan 12,8 V bedraagt. safeTº: de laadstroom wordt
automatisch aangepast volgens de spanning en de omgevingstemperatuur die
werden gemeten tijdens de test.
RECUPERATIE ZEER LAGE SPANNING voor accu’s tussen 0,6 V en 8,8V: de
stroom start bij 125 mA en loopt op tot 325 mA, afhankelijk van de voortgang
van het laadproces. Wanneer na 2 uur de spanning niet boven 8,8 V komt,
wordt het laadproces onderbroken en brandt de TESTLED #8 (rood). Dat
betekent dat de accu mogelijk blijvende schade heeft opgelopen of dat een
professionele beoordeling vereist is.
RECUPERATIE LAGE SPANNING voor accu’s tussen 8,9 V en 12,8 V :
de maximale stroom is ingesteld op 1,25 A. De stroomopname van de accu
wordt gecontroleerd op abnormaal gedrag. Een LiFePO
4
-accu in goede staat
gaat in modus LADEN na 4 uur. Is dat niet het geval, dan wordt het laadproces
onderbroken en knippert de TESTLED #8 (rood). Dat betekent dat de accu
mogelijk blijvende schade heeft opgelopen of dat een professionele beoordeling
vereist is.
FOUT BMS RESET: LED #3 licht kort op en gaat uit. Een accu die diep ontladen
is, heeft mogelijk niet genoeg spanning om zijn eigen BMS-systeem van
voedingsspanning te voorzien. De lader probeert de BMS automatisch te resetten
en door te gaan met STAP 4.
Als dit niet het geval is, gebruikt u manual reset: Houd uw vinger op de BMS
RESET button, totdat het programma verder gaat naar STAP 4. Dit kan tot 10
seconden of langer duren.
To Next Page
Loading...
