Toro Groundsmaster 3500 30807 - Mow Circuit Problems; Steering Circuit Problems

Groundsmaster 3500 Hydraulic SystemPage 5 − 33
Steering Circuit Problems
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Problem
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Possible Cause
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Steering inoperative or sluggish
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Oil level in hydraulic reservoir is low
(NOTE: Other hydraulic systems are affected as well).
Steering components (e.g. steering fork assembly, steering cylinder
ends) are worn or binding.
Relief valve in steering control valve is damaged − open.
Steering cylinder leaks internally.
Steering control valve is worn or damaged (see Troubleshooting
Guide in the Sauer/Danfoss Steering Unit Type OSPM Service
Manual.).
Tandem gear pump rear section is worn or damaged
(NOTE: The lift/lower and traction charge circuits are affected as
well).
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Turning steering wheel turns ma-
chine in the wrong direction.
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Hoses to the steering cylinder are reversed.
Mow Circuit Problems
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Problem
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Possible Cause
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Gear pump is noisy (cavitation).
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Hydraulic tank oil level is low
(NOTE: Other hydraulic systems are affected as well).
Suction line is restricted.
Suction line has an air leak.
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None of the cutting reels will turn.
NOTE: To engage the mow circuit,
the seat must be occupied, the cut-
ting units must be fully lowered, the
transport/mow switch must be in the
MOW position and the enable/dis-
able switch must be in the ENABLE
position.
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Solenoid valve (S) or (S1) is stuck open.
An electrical problem exists that prevents the solenoid valve (S) or
(S1) in the manifold from being energized (See Chapter 6 − Electri-
cal System in this manual).
Gear pump (P1) is worn or damaged.
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Poor after−cut appearance (cutting
blades(s) turn too slowly).
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Cutting unit spindle bearing(s) is (are) damaged.
Cutting unit motor has internal leakage (see Testing in this
chapter).
Gear pump (P1) is inefficient (see Testing in this chapter).
Hydraulic
System