19
RU
(поз. 1, рис. 1) модели г/п 9 т состоит из 3 ветвей и одного
грузоподъемногокрюка(поз.3,рис.1).
Свободный конец цепи снабжен нижним ограничителем хода
(схема4,рис.1).
ВНИМАНИЕ
Категорическивоспрещаетсяприкреплятьгрузкнижнему
ограничителюхода.
Приспособление для расцепления позволяет легко и быстро
отрегулировать цепь с помощью ограничителя хода. Эту
операциюследуетосуществлятьбезнагрузки.
Таль bravo™ соответствует 2006/42/CE; его габариты
позволяют обеспечить минимальное механическое
сопротивление,равноебезопасноймаксимальнойнагрузке×4.
Дизайн и конструкция таля bravo™ рассчитаны на
динамическуюнагрузку,котораясоставляе1.1×максимальной
полезнойнагрузкиистатическуюнагрузку1.5×максимальной
полезнойнагрузки.
Описание стандартного комплекта: таль поставляется в
картоннойупаковке,сужеустановленнымицепьюуправления
и подъемной цепью, с инструкцией по эксплуатации и
сертификатомсоответствияСЕ.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
B
E
H
C
D
E
Ø
Ø
5
1
6
4
7
8
9
5
6
1
6
3
4
7
8
9
E
u
p
Ø
E
D
H
5
6
4
1
E
Ø
6
9
8
7
3
C
D
E
H
C
B
Ø
Ø
5
6
6
3
4
7
8
9
E
B
A
E
H
C
D
D
E
H
C
B
A
E
Ø
Ø
Ø
Ø
5
6
1
6
2
4
7
8
9
5
6
1
6
3
4
7
8
9
E
u
p
Ø
E
D
H
5
6
4
1
E
Ø
6
9
8
7
3
C
Максимальная эксплуатационная
нагрузка (*): 0.5 т и 3 т (**)
Максимальная
эксплуатационная
нагрузка (*): 6 т (**)
Максимальная
эксплуатационная
нагрузка (*): 6 т и 9 т (**)
Максимальная эксплуатационная
нагрузка (*): 9 т (**)
Рис. 1
1: подъемная цепь. 2: подъемный крюк. 3: подъемный крюк со сложным блоком. 4: нижний ограничитель хода. 5: крюк для подвески.
6: предохранительный замок. 7: рычаг. 8: рычаг переключения. 9: руль.
(*): Максимальная эксплуатационная нагрузка.
(**) тонна.
Рис. 2 Рис. 3 Рис. 4 Рис. 5.1
OK
OK
OK
OK
5
P
Рис. 5.2