Trinity MX Series - Accélération; Freinage

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Accélération
À partir de l’écran d’accueil de l’application, touchez l’onglet PARAMÈTRES.
L’écran Réglages de l’accélération s’affiche. Touchez n’importe quelle case pour
modifier la valeur du paramètre.
Les paramètres d’accélération suivants s’affichent:
• Réponse de l’accélération: plus le temps est court, plus l’accélération est
rapide.
• Côte: lorsque cette fonction est activée, la voiture roule au débrayé briève-
ment en réduisant l’accélération.
• Plage neutre: plus la plage neutre est grande, plus la commande d’accéléra-
teur doit être déplacée depuis le point mort.
• Accélération minimale: plus la valeur est élevée, plus le démarrage est agres-
sif lorsque la commande d’accélérateur est déplacée depuis le point mort.
• Minus: Plus la valeur est grande, moins la vitesse de la voiture est élevée.
• Plage de la fonction Minus: Détermine la plage des gaz de fonctionnement
de la fonction Minus. Plus la valeur est grande, plus la plage effective est
large.
• Force d’avance maximale: plus la valeur est faible, plus la vitesse maximale
en marche avant est faible.
• Force de recul maximale: plus la valeur est faible, plus la vitesse maximale
en marche arrière est faible.
Freinage
À partir de l’écran Accélération, appuyez sur la flèche de défilement vers la
droite.
L’écran Paramètres de freinage apparaît. Touchez n’importe quelle case pour
modifier la valeur du paramètre.
Les paramètres de freinage suivants s’affichent:
• Réponse du frein: plus le temps est court, plus la réponse en entrée du frein
est rapide.
• Force de freinage minimale: plus la valeur est élevée, plus la force de
freinage est intense lorsque la commande d’accélérateur est déplacée depuis
le point mort.
• Force de freinage maximale: plus la valeur est faible, plus la force de
freinage maximale est faible.
• Force de freinage par résistance avant: la force de freinage lorsque la
commande d’accélérateur est au point mort. Plus la valeur est faible, plus le
véhicule roule en débrayé.
• Réponse de freinage par résistance avant: plus le temps est court, plus la
réaction de freinage en marche avant est rapide.
• Force de freinage par résistance arrière: la force de freinage lorsque la
commande d’accélérateur est au point mort. Plus la valeur est faible, plus le
véhicule roule en débrayé.
• Réponse de freinage par résistance arrière: plus le temps est court, plus
la réaction de freinage en marche arrière est rapide.
• Fréquence de modulation de largeur d’impulsion (PWM): la fréquence de
modulation de largeur d’impulsion du freinage.