Truma Mover XT2 - Batteries; Description du Fonctionnement; Remarques Générales

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– Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le
Mover XT / XT2 ne doit pas être utilisé en tant que point
d'appui, car cela peut provoquer une détérioration de
l'unité d'entraînement.
– Ne pas stocker d'objets sensibles comme les appareils
photo / caméras, les lecteurs de DVD etc. dans le compar-
timent de rangement à proximité de la commande ou des
câbles de moteur. Les champs électromagnétiques pour-
raient les endommager.
– Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du Mover XT / XT2 ;
la charge utile du véhicule s'en réduit donc d'autant.
– Pour éviter de décharger la batterie, retirer la fiche / l'adap-
tateur de la prise de courant de sécurité après la manœuvre.
Courant au repos avec fiche / adaptateur enfoncé < 80 mA.
Courant au repos avec fiche / adaptateur retiré < 150 µA.
– Avant l’utilisation, contrôler le système à la recherche
d’endommagements.
L’utilisation / l’usage du système ne sont pas autorisés en
cas d’endommagements.
Remarques générales
Le Mover XT a été développé pour franchir des pentes sur
un terrain approprié jusqu'à environ 25 % de déclivité avec
1 200 kg de poids total ou 13 % avec 2 300kg.
Le Mover XT2 a été développé pour franchir des pentes sur
un terrain approprié jusqu'à environ 25 % de déclivité avec
1 200 kg de poids total ou 10 % avec 2 400kg.
Selon le poids de la caravane, le Mover XT / XT2 ne peut pas
franchir les obstacles de plus de 3cm environ sans l'aide
d'auxiliaires (veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet
effet).
En raison des propriétés caractéristiques d'un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par le terrain / des objets. La
qualité de réception est ainsi réduite dans de petites zones
autour de la caravane, ce qui peut éventuellement interrompre
brièvement le fonctionnement du Mover XT / XT2.
Après l'arrêt du Mover XT / XT2 avec la télécommande,
la commande reste en veille. Pour une mise hors tension
complète, il faut déconnecter la batterie ou monter un
coupe-circuit.
Batteries
Capacités de batterie recommandées
Technologie à cellules rondes min. 38 Ah
Gel / AGM min. 48 Ah
Batterie plomb-acide
(batterie à électrolyte liquide gélifié)
min. 75 Ah
Les batteries de démarrage ne sont pas appropriées
Les batteries d'une capacité accrue autorisent un fonc-
tionnement de plus longue durée.
Chargeur
Pour une charge optimale des batteries, nous recommandons
le chargeur Truma BC10 adapté à tous les types de batterie
jusqu'à 200 Ah.
Entretien des batteries (y compris les batteries
sans entretien)
Observer les points suivants pour parvenir à une longévité de
batterie élevée:
– Les batteries doivent être entièrement chargées avant et
après un prélèvement de courant,
– en cas de périodes d'arrêt supérieures à 24 heures, couper
le circuit électrique (par exemple avec un coupe-circuit ou
en déconnectant les bornes de la batterie),
– en cas de périodes d'arrêt prolongées, débrancher la batte-
rie et la charger pendant 24heures au plus tard toutes les
12semaines.
En hiver, stocker la batterie entièrement chargée au frais
et à l'abri du gel et la recharger régulièrement (toutes les
12 semaines).
Remarques sur le maniement des batteries
– Pour le maniement des batteries, respectez les informations
concernant la sécurité et les fiches techniques du fabricant
– Veiller à la bonne tenue des bornes polaires
– Recouvrir les pôles de batteries avec des chapeaux de pro-
tection pour éviter un court-circuit
– En démontant la batterie, commencez par séparer la liaison
à la masse (pôle «moins») puis le pôle «plus» de la batte-
rie. Lors du montage, connectez d’abord le pôle «plus», et
ensuite le pôle «moins».
Description du fonctionnement
Avant la mise en service, observer impérativement le
mode d'emploi et les «Informations concernant la sécu-
rité» ! Le détenteur du véhicule est responsable de l'utilisa-
tion correcte de l'appareil.
Attention : le Mover XT se prête uniquement aux re-
morques à un seul essieu et le Mover XT2 uniquement
aux remorques à double essieu.
Le Mover XT / XT2 est un système de manœuvre avec lequel
une caravane peut être mise en mouvement sans l'aide du
véhicule tracteur.
Il se compose de deux unités d'entraînement séparées dis-
posant respectivement de leur propre moteur C.C. 12 V. Ces
unités sont montées respectivement à proximité immédiate
des roues sur le châssis du véhicule et reliées par une barre
transversale.
Le Mover XT / XT2 est opérationnel après le plaquage des
rouleaux d'entraînement contre les pneus au moyen de la télé-
commande. La manœuvre est assurée exclusivement par le
biais de la télécommande. Celle-ci envoie des signaux radio à
la commande. Une batterie plomb-acide 12V installée à part
ou une batterie plomb-gel appropriée (non fournie) assure l'ali-
mentation en courant de la commande.