Truma Mover XT2 - Anslutning Av Batteriet; Anslutning Av Säkerhetsuttaget

97
PIN
(Bild 30 / 31)
Beskrivning
Batteri (C)
Battery + Batteri pluspol, röd 16 mm
Battery - Batteri minuspol, svart 16 mm
Drivenheterna framför axeln
Motor left + (B) Motor vänster pluspol, röd 10 mm
Motor left - (B) Motor vänster minuspol, svart 10 mm
Motor right + (A) Motor höger pluspol, röd 10 mm
Motor right - (A) Motor höger minuspol, svart 10 mm
Drivenheterna bakom axeln
Motor left + (A) Motor vänster pluspol, röd 10 mm
Motor left - (A) Motor vänster minuspol, svart 10 mm
Motor right + (B) Motor höger pluspol, röd 10 mm
Motor right - (B) Motor höger minuspol, svart 10 mm
Kopplingslist (D)
K1-1 Säkerhetsuttag, svart
K1-2 Säkerhetsuttag, svart / röd
K1-3 Datakabel motor vänster, svart, 0,5 mm
K1-4 Datakabel motor vänster, svart / röd,
0,5 mm
K1-5 Datakabel motor höger, svart, 0,5 mm
K1-6 Datakabel motor höger, svart / röd,
0,5 mm
K1-7 ej ansluten
K1-8 ej ansluten
K1-9 ej ansluten
K1-10 ej ansluten
Diagnosgränssnitt (E)
J 1 Diagnosgränssnitt
Anslutning av körmotorerna
Data- och motorkablarna måste dras tillsammans så att de
inte kan slitas av eller skadas på annat sätt.
Kablarna kan kortas. Var uppmärksam på att ringöglorna
är olika stora.
Lås upp locket till styrenheten genom att trycka in låsklackar-
na från sidan och anslut så kablarna enligt kopplingsschemat
(röd = plus, svart = minus). Var noga med att anslutningen
blir rätt! (Åtdragningsmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)
Anslutning av batteriet
Vätskeelektrolytbatterier måste placeras i en separat box med
avluftning utåt. Säkringen för pluskabeln måste anslutas utan-
för boxen. Gel- och AGM-batterier behöver ingen separat box.
Följ batteritillverkarens installationsföreskrifter.
Polkablarna måste läggas på avstånd från varandra fram till
säkringen för pluskabeln.
+
-
+
-
Bild 32
Dra batterianslutningskablarna (använd endast de medlevere-
rade originalkablarna från Truma) fram till styrenheten och fäst
dem med de medlevererade klämmorna och skruvarna.
Bild 33
Batterianslutningskablarna får inte förlängas. De måste
dras åtskilda från motorkablarna och får inte gå över
styrenheten.
Dra batterianslutningskablarna så att de inte utsätts för nöt-
ning (i synnerhet om de dras genom metallväggar). Använd
lämpliga genomföringsbussningar för att undvika skador på
kablarna. Anslut batterianslutningskablarna till batterikläm-
morna (röd = plus, svart = minus).
Felaktig polaritet leder till skada på elektroniken och
styrenheten.
Anslutningen till styrenheten (enligt kopplingsschemat) måste
göras i följande ordningsföljd: mutter, ringögla batterianslut-
ning, mutter (åtdragningsmoment M6 = 6,0 Nm).
Anslut säkringen i pluskabeln (150A) nära batteriets pluspol.
Anslutning av säkerhetsuttaget
Dra den medföljande 2-ledarkabeln (9 m eller 10 m) med flat-
stifthylsorna genom uttagshållaren (g) och gummimuffen (h).
Öppna eventuellt locket och dra ut uttagsanslutningen ur ut-
tagsdosan (i).
Sätt fast 2-ledarkabeln med flatstifthylsorna på mikrobrytaren.
RD / BK
BK
Bild 34
Sätt eventuellt tillbaka kontaktanslutningen i uttagsdosan (i).
Skruva fast uttagsdosan (i) med gummitätning (h) på uttags-
hållaren (g) med 3plåtskruvar (j). (Genom att välja fästhål på
uttagshållaren och vrida gummitätningen är flera positioner
möjliga.)