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Retirer le gabarit et découper les ouvertures de plancher
tracées.
Avant de percer, toujours faire attention à l’éventuelle
présence de câbles, conduites de gaz, parties de châs-
sis ou autres dissimulés ou se trouvant derrière.
Ensuite, colmater les surfaces de coupe des ouvertures du
plancher du véhicule à l’aide d’un enduit plastique pour bas
de caisse.
Visser les 2coudes de fixation latéraux (3) avec respective-
ment 2vis et les 2 équerres de fixation (2-HW - le côté doit
être orienté vers l’extérieur) avec respectivement 3vis.
Mettre en place les manchons (11) de l’écoulement d’eau de
condensation (KO) par le haut.
Étanchéifier les manchons(11) pour l’écoulement d’eau de
condensation par le bas sur toute la circonférence avec du
mastic d’étanchéité de carrosserie.
Lors du montage de l’appareil, il faut absolument
veiller à ce que les manchons (11) de l’écoulement
d’eau de condensation se trouvent dans l’évidement
du fond de l’appareil. Sinon, de l’eau risque d’entrer
à l’intérieur. Afin d’assurer une circulation parfaite de
l’air, les ouvertures du fond de l’appareil et du plancher
doivent être placées exactement l’une au-dessus de
l’autre. Si ce point n’est pas observé, un fonctionne-
ment irréprochable de l’appareil n’est pas assuré.
p
n
7
8
9
LA
LE
5
1
2
3
3
4
4
6
10
2
11
11
Figure 16
Guider le collier de fixation (4) dans les 2 coudes de fixation (3);
l’inscription du collier de fixation est orientée vers le plancher.
Placer le système de climatisation dans le compartiment
de rangement entre les équerres de fixation(2 – HW) et les
coudes de fixation (3). Fixer le système de climatisation avec
le collier de fixation (4). Assurez-vous que le collier de fixation
se trouve bien dans les évidements de l’appareil prévus à cet
effet. Guider le collier de fixation (4) dans la boucle (6) confor-
mément à l’illustration et serrer.
Le système de climatisation doit être fixé sur tous les
côtés avec les coudes joints afin d’éviter un glissement
involontaire en cas de mouvements vigoureux (par exemple
en cas de freinages puissants).
Fixer les deux grilles de fond(5) pour «LE» et «LA» par le
bas au plancher du véhicule avec des vis ou crampons appro-
priés (non fournis).
Distribution de l'air froid et recyclage de
l'air de circulation
Distribution d'air
Les mêmes tuyaux (tuyaux d’air froid) sont utilisés pour
le mode chauffage / refroidissement.
Un tuyau d’air froid KR 65 Ø 65 mm (10) avec au moins une
sortie doit être raccordé aux trois bouches de sortie d’air froid
de l’appareil (7, 8 + 9).
Pousser les tuyaux d’air froid (10) dans les bouches de sortie
d’air froid sur l’appareil et les poser vers les buses de sortie
d’air. Veiller à une bonne tenue des tuyaux d’air froid dans les
bouches de sortie d’air froid. Pour la réduction du bruit, Truma
propose en tant qu’accessoire un silencieux destiné à être
monté dans le système d’air froid (n° d’art. 40040-60100).
Les produits suivants se prêtent à la fonction de bouche de
sortie d’air dans l’intérieur du véhicule : la bouche à air orien-
table SCW 2 (noir – n° d’art. 39971-01 ou beige – n° d’art.
39971-02), l’embout EN-O (n° d’art. 40171-07) avec l’insert la-
melles LA (n° d’art. 40721-01/02/03/04/05) ou la bouche d’air
rectangulaire RL (n° d’art. 40280-01) avec la pièce de raccor-
dement ANH (n° d’art. 40290-02).
Remarques importantes
La distribution d’air froid est conçue individuellement selon le
principe modulaire pour chaque type de véhicule. Une vaste
gamme d’accessoires est disponible à cet effet.
Pour la meilleure puissance de refroidissement possible, nous
recommandons :
– de poser les tuyaux d’air froid autant que possible courts et
en ligne droite par rapport aux buses de sortie d’air.
– d’utiliser au total 15 m maximum de tuyau d’air froid pour la
distribution d’air froid.
– de relier le tuyau d’air froid le plus long (max. 8 m) à la
bouche droite de sortie d’air froid (9) car c’est celle-ci qui a
le débit d’air le plus élevé.
– Pour éviter l’eau de condensation, ne pas poser les tuyaux
d’air froid à proximité d’un afflux d’air extérieur (ou derrière
le réfrigérateur).
Recyclage de l'air de circulation
L’appareil aspire de nouveau l’air de circulation, soit par le biais
d’une grille d’air rectangulaire supplémentaire (1 – n°d’art.
40040-29200) soit par le biais de 3 grilles d’air rondes (n°d’art.
40040-20400), par exemple dans la paroi du compartiment de
rangement, ou bien via plusieurs petites ouvertures d’une sur-
face globale d’au moins 300 cm².
Remarque importante
Pour un échange d’air irréprochable, la ventilation depuis l’in-
térieur du véhicule vers l’espace de montage doit être posée
à proximité immédiate de l’appareil. Poser le cas échéant des
recouvrements afin que le recyclage de l’air de circulation ne
puisse pas être entravé par des objets stockés.
Si le montage à proximité immédiate n’est pas possible,
Truma propose en tant qu’accessoire une aspiration
flexible d’air ambiant (n° d’art. 40090-59100).
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