0478 983 9900 A - PL
48
Uwaga!
Przed uruchomieniem należy przeczytać
instrukcję obsługi.
Naklejka nad tłumikiem:
Naklejka z boku obok pompki
paliwowej:
Przed uruchomieniem silnika spalinowego
nacisnąć pompkę paliwową zgodnie z
instrukcją obsługi urządzenia ogrodowego
VIKING.
Tabliczki na króćcu wlewowym oleju:
Zabezpieczać urządzenie przed
uszkodzeniami!
Przed uruchomieniem należy przeczytać
instrukcję obsługi.
Silnik spalinowy jest dostarczany bez oleju
silnikowego. Dlatego silnik spalinowy
wolno uruchomić dopiero po wlaniu oleju
silnikowego. (Ö 6.1)
6.1 Sprawdzanie poziomu oleju
silnikowego i jego wlewanie
Silnik spalinowy został
zaprojektowany do eksploatacji z ogólnie
dostępnymi olejami do silników
czterosuwowych.
Firma VIKING zaleca stosowanie
następujących olejów silnikowych:
– VIKING SAE 30
– VIKING 10W-30
Gatunek oleju należy dostosować do
temperatury otoczenia panującej w
miejscu stosowania urządzenia
ogrodowego VIKING:
Praca w temperaturze ponad 4°C:
SAE 30
Praca w temperaturze poniżej 4°C:
SAE 10W-30
Objętość oleju: 0,5 l
● Ustawić urządzenie ogrodowe VIKING
na płaskiej powierzchni, wyłączyć silnik
spalinowy.
● Wykręcić miarkę poziomu oleju (1) i
wytrzeć ją do czysta.
5. Objaśnienie symboli
Niebezpieczeństwo
pożaru!
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik spalinowy pracuje
lub jest bardzo nagrzany.
Benzyna jest łatwopalna i
tworzy wybuchowe opary.
Niebezpieczeństwo
zatrucia!
Unikać wdychania spalin.
Spaliny z silnika
spalinowego zawierają
trujący tlenek węgla oraz
inne substancje szkodliwe.
Niebezpieczeństwo
poparzenia!
Nie dotykać gorących
powierzchni. Części silnika
spalinowego, a zwłaszcza
tłumik, nagrzewają się do
bardzo wysokiej
temperatury.
Ostrzeżenie –
niebezpieczeństwo
poparzenia!
Tłumik i osłona blaszana
bardzo się nagrzewają. Nie
dotykać!
6. Przygotowanie urządzenia
do pracy
2
Zabezpieczać urządzenie przed
uszkodzeniami!
Silnik spalinowy jest dostarczany
bez oleju silnikowego. Dlatego
przed pierwszym uruchomieniem
należy wlać olej silnikowy.
Zbyt duże przekroczenie
dopuszczalnego poziomu oleju i
jego zbyt niski poziom mogą
spowodować uszkodzenie silnika
spalinowego.