Westinghouse iGen5000DF - Page 60

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN
Escarcha en el
tanque o regulador
de propano
Si la temperatura del tanque de propano
cae por debajo del punto de rocío,
la condensación en el tanque puede
convertirse en escarcha o hielo. Esto
suele ocurrir en condiciones húmedas.
Siempre que todo el equipo de manipulación de
combustible propano funcione normalmente, no es
necesario realizar ninguna corrección.
El tanque de propano no está equipado
con un dispositivo de prevención de
sobrellenado (OPD).
Si sospecha que su tanque de combustible de propano
no está equipado con un dispositivo OPD, suspenda
la operación inmediatamente y reemplace el tanque
de combustible de propano con un tanque de propano
equipado con un OPD.
Tanque de combustible de propano
sobrellenado.
Si sospecha que su tanque de combustible de propano
se ha llenado en exceso, deje de operar inmediatamente
y devuelva el tanque de combustible de propano al lugar
donde lo compró o rellenó.
Olor a combustible
propano
Regulador de combustible o manguera
de combustible y accesorios no sellados
de forma segura.
Con una solución de jabón, verique cada conexión y
apriete según sea necesario.
Respiradero del regulador de
combustible propano activo.
El regulador de combustible de propano está equipado con
un respiradero que permitirá que una pequeña cantidad
de vapor de combustible de propano escape del regulador
cuando se abra la válvula del tanque de propano. Esto
puede ser normal siempre que la ventilación del propano
sea breve. Si sospecha que esto es anormal, deje de
usarlo inmediatamente y haga que un técnico calicado
inspeccione el regulador de propano.
Combustible residual del carburador que
se dispersa después de la operación.
Normal, no se necesita corrección.
Deciente
rendimiento o
motor atascado con
propano
La línea de combustible de propano
está torcida o aplastada.
Inspeccione la línea de combustible de propano y elimine
torceduras u otras obstrucciones.
La válvula selectora de combustible no
está colocada correctamente.
Gire la válvula de combustible completamente hasta que
el puntero esté directamente en línea con el combustible
deseado.
La gasolina no se purgó del carburador
antes de cambiar a propano.
Cierre la válvula del tanque de combustible de propano.
Mueva el interruptor selector de combustible a gas.
Arranque el motor y deje que funcione hasta que se haya
consumido la gasolina en el carburador. Comience el
procedimiento de encendido con propano.