Yamaha F150D1 - Arrêt du Moteur; Procédure; Réglage du Trim du Moteur Hors-Bord

célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d’arrêt varie suivant la mas-
se brute, l’état de la surface de l’eau et le di-
rection du vent.
FMU27822
Arrêt du moteur
Avant d’arrêter le moteur, laissez-le d’abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d’arrêter
le moteur immédiatement après avoir navi-
gué à haute vitesse.
FMU44870
Procédure
1. Tournez l’interrupteur principal sur
“
” (arrêt).
OFF
ON
OFF
ON
ZMU04600
2. Après avoir arrêté le moteur, débran-
chez la conduite d’alimentation ou fer-
mez le robinet de carburant s’il y a un
raccord de carburant ou un robinet de
carburant sur le bateau.
3. Serrez la vis de mise à pression atmos-
phérique sur le bouchon du réservoir de
carburant (si équipé).
4. Retirez la clé si vous laissez le bateau
sans surveillance.
5. Si équipé du Yamaha Security System:
Lorsque vous quittez votre bateau, ré-
glez le Yamaha Security System en mo-
de de verrouillage en appuyant sur le
bouton de verrouillage du transmetteur
de commande à distance. Un bref bip
sonore retentit une fois lors du déver-
rouillage du système de sécurité. Le mo-
de de verrouillage est uniquement sé-
lectionné lorsque l’interrupteur principal
est amené sur la position “
” (arrêt).
Pour plus d’informations, voir page 31.
AVERTISSEMENT! N’activez pas le
Yamaha Security System en mode
verrouillé lorsque vous arrêtez le mo-
teur loin des rives.
[FWM02151]
REMARQUE:
Le moteur peut également être arrêté en ti-
rant sur le cordon pour enlever l’agrafe du
coupe-circuit du moteur, puis tournez l’inter-
rupteur principal sur “
” (arrêt).
FMU27865
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00741
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d’utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d’accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l’angle de trim.
L’angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
Opération
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