Yamaha FJR1300A(R) - Page 55

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J. SPURGO DEL CIRCUITO
IDRAULICO DEI FRENI
AVVERTENZA
_
Spurgare il circuito idraulico dei freni ogni
volta che:
●
il circuito è stato disassemblato,
●
un tubo del freno viene scollegato o tolto,
●
il livello del liquido dei freni è molto
basso,
●
il funzionamento del freno è difettoso.
Se il circuito dei freni non viene spurgato
correttamente, può verificarsi un calo della
potenza di frenata.
1. Togliere:
●
fianchetto destro
NOTA:
_
●
Attenzione a non versare il liquido dei freni
o a non far traboccare il liquido dal serba-
toio della pompa dei freni.
●
Quando si spurga il circuito idraulico dei
freni, prima di azionare il freno accertarsi
sempre che ci sia liquido a sufficienza.
Ignorando tale precauzione si potrebbe per-
mettere la penetrazione d’aria nel circuito
idraulico dei freni, prolungando in maniera
considerevole la procedura di spurgo.
●
Se lo spurgo risulta difficoltoso, potrebbe
essere necessario lasciar depositare il
liquido dei freni per alcune ore.
●
Ripetere la procedura di spurgo quando le
bollicine nel flessibile sono scomparse.
2. Spurgare:
●
circuito idraulico dei freni
a. Versare il liquido dei freni consigliato fino
al livello corretto.
b. Installare la membrana del serbatoio della
pompa freni.
c. Collegare saldamente un tubo di plastica
trasparente (1) alla vite di spurgo (2).
È
Freno anteriore
É
Freno posteriore
d. Posizionare l’altra estremità del tubo in un
contenitore.
e. Azionare lentamente il freno diverse volte e
rilasciarlo.
f. Stringere a fondo la leva del freno, o pre-
mere a fondo il pedale del freno, e non rila-
sciarlo.
g. Allentare la vite di spurgo. Questo allenterà
la tensione e provocherà il contatto fra la
leva del freno e la manopola dell’accelera-
tore oppure l’estensione completa del
pedale del freno.
h. Serrare la vite di spurgo e poi rilasciare la
leva del freno o il pedale del freno.
i. Ripetere i punti da (e) a (h) fino alla scom-
parsa delle bolle d’aria dal liquido dei freni
nel tubo di plastica.
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J. PURGA DEL SISTEMA DE
FRENO HIDRÁULICO
ADVERTENCIA
_
Purgue el sistema de freno hidráulico
siempre que:
●
se haya desmontado el sistema,
●
se haya soltado o extraído un tubo
de freno,
●
el nivel de líquido de freno esté muy
bajo,
●
el freno funcione mal.
Si el sistema no se ha purgado correc-
tamente puede producirse una dismi-
nución de las prestaciones de los
frenos.
1. Extraer:
●
cubierta lateral derecha
NOTA:
_
●
Evite derramar líquido de frenos y que
rebose el depósito de la bomba de
freno.
●
Cuando purgue el sistema de freno
hidráulico, verifique que haya siempre
suficiente líquido antes de accionar el
freno. Si ignora esta precaución puede
penetrar aire en el sistema, alargando
considerablemente la operación de
purga.
●
Si la purga resulta difícil, puede ser
necesario dejar que el líquido de frenos
se asiente durante unas horas.
●
Repita la operación de purga cuando
hayan desaparecido las pequeñas bur-
bujas en el tubo.
2. Purgar:
●
sistema de freno hidráulico
a. Añada líquido de frenos del tipo reco-
mendado hasta el nivel correcto.
b. Instale el diafragma del depósito de la
bomba de freno.
c. Acople un tubo de plástico transpa-
rente (1) bien apretado al tornillo de
purga (2).
È
Freno delantero
É
Freno trasero
d. Coloque el otro extremo del tubo en un
recipiente.
e. Accione lentamente el freno varias
veces y suéltelo.
f. Oprima a fondo la maneta de freno o
pise a fondo el pedal y no suelte.
g. Afloje el tornillo de purga. Con ello se
liberará la tensión y la maneta de freno
tocará el puño del acelerador o el pedal
de freno descenderá al máximo.
h. Apriete el tornillo de purga y seguida-
mente suelte la maneta o el pedal de
freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que
todas las burbujas de aire hayan des-
aparecido del líquido de frenos en el
tubo de plástico.
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J. HYDRAULISCHE
BREMSANLAGE ENTLÜFTEN
WARNUNG
_
Die hydraulische Bremsanlage muß in
folgenden Fällen entlüftet werden:
●
Die Anlage wurde zerlegt,
●
ein Bremsschlauch wurde gelöst
oder erneuert,
●
der Flüssigkeitsstand ist sehr nied-
rig,
●
die Bremse funktioniert nicht ein-
wandfrei.
Eine inkorrekt entlüftete Bremsanlage
kann den Verlust der Bremsleistung zur
Folge haben.
1. Demontieren:
●
Rechte Seitenverkleidung
HINWEIS:
_
●
Darauf achten, daß keine Bremsflüs-
sigkeit verschüttet wird, und daß der
Vorratsbehälter nicht überläuft.
●
Beim Entlüften der Anlage darauf ach-
ten, daß stets ausreichend Bremsflüs-
sigkeit im Vorratsbehälter enthalten ist,
bevor die Bremse betätigt wird.
Andernfalls kann Luft in das System
gelangen, was den Entlüftungsvor-
gang unnötig verlängern würde.
●
Kann die Anlage nicht zufriedenstel-
lend entlüftet werden, muß sich gege-
benenfalls die Bremsflüssigkeit einige
Stunden lang setzen.
●
Den Entlüftungsvorgang erst dann wie-
derholen, wenn keine Luftbläschen
mehr aus dem Schlauch herauskom-
men.
2. Entlüften:
●
hydraulische Bremsanlage
a. Die empfohlene Bremsflüssigkeit bis
zum richtigen Stand auffüllen.
b. Die Vorratsbehälter-Membran einset-
zen.
c. Einen durchsichtigen Kunststoff-
schlauch (1) fest an der Entlüftungs-
schraube (2) anschließen.
È
Vorderradbremse
É
Hinterradbremse
d. Das freie Schlauchende in einen Auf-
fangbehälter führen.
e. Die Bremse langsam mehrmals betäti-
gen und dann freigeben.
f. Den Handbremshebel ganz ziehen
oder den Fußbremshebel ganz nach
unten drücken und nicht freigeben.
g. Die Entlüftungsschraube lockern. Dies
setzt die Spannung frei und bewirkt,
daß der Handbremshebel den Gas-
drehgriff berührt oder der Fußbremshe-
bel bis zum Anschlag freigegeben wird.
h. Die Entlüftungsschraube festziehen
und dann den Bremshebel loslassen.
i. Die Schritte (e) bis (h) so lange wieder-
holen, bis keine Luftbläschen mehr im
Kunststoffschlauch zu sehen sind.