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N.B. PULSANTI/VELCRO POSTI SUL SISTEMA DI RITENZIONE
NON HANNO FUNZIONE DI FISSAGGIO MA SOLO DI ANTI-SVENTOLIO:
NON VANNO UTILIZZATI IN ALTERNATIVA PER ALLACCIARE IL CINTURINO.
4.3) Sistema di ritenzione con
regolazione micrometrica
Il sistema di ritenzione con rego-
lazione micrometrica necessita di
una regolazione del cinturino pri-
ma di essere allacciato.
Seguendo le indicazioni della
gura che segue, regolare la lun-
ghezza del cinturino aumentando
o riducendo la porzione di nastro
che passa attraverso l’anello (1)
no ad ottenere una calzata del
casco adeguata quando il cinturi-
no è allacciato.
Per allacciare il casco, inserire la
linguetta dentata nella bbia (2) e
spingerla a fondo (3) no a sentire
il cinturino premere contro la ma-
scella. Il sistema con regolazione
micrometrica consente poi un’ulteriore e più precisa “taratura” del comfort
e della vestibilità grazie alla possibilità di usare il numero di scatti della
linguetta dentata che si preferisce
(É consigliabile comunque inserire la linguetta nella bbia il più a fon-
do possibile). Vericare che il casco rimanga ben saldo in testa (vede-
re anche il paragrafo “Scelta del casco appropriato” del libretto “Safety
Warning”).
Per slacciare il casco, sollevare la levetta rossa aiutandosi con la fettuc-
cia di tessuto (4) e poi slare la bbia (5).
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