Amco Veba S - Page 33

M System
B-12
B.5 ALARMSIGNALE
Legende
BESCHREIBUNG
STAB
OK
PWR 90% 100% LÖSUNG
Keine Versorgung
- Die Sicherung auf der Versorgungslinie überprüfen (F01-5A)
- Überprüfen, ob die Notstopptaste gedrückt ist
- Den Strom in der Versorgungslinie überprüfen
- Die Versorgung von PIN1 auf Verbinder X2, überprüfen
- Die Versorgung von PIN7C auf Verbinder X1, überprüfen
Druckgeber nicht
verbunden
- Den Druckgeber überprüfen
- Das Kabel (X5-X1) des Druckgebers überprüfen
- Einen Widerstand von 2kOhm auf dem Verbinder (X5)
bestücken, um die Anwesenheit des Druckgebers zu
simulieren
Druckgebereingabe auf
Kurzschluss
1
2 3
- Den Druckgeber überprüfen
- Das Kabel (X5-X1) des Druckgebers überprüfen
- Einen Widerstand von 2kOhm auf dem Verbinder (X5)
bestücken, um die Anwesenheit des Druckgebers zu
simulieren
Elektrokarte nicht
programmiert
- Den Momentbegrenzer wiedereichen
Switch von Einfahren der
Ausschübe geöffnet
während der Zündung des
Systems
- Den Switch “L.S. Extension IN” auf Steuerventil überprüfen
- Das Kabel für Switch “Rientro estensioni FC” überprüfen (X18-
X4, X4-X1)
- Spannung auf PIN 1, Verbinder X18, überprüfen
- PIN1 mit PIN2 auf Verbinder X18 verbinden, um die
Anwesenheit des Switch zu simulieren
Zentralswitch geöffnet
während der Zündung des
Systems
- Den Zentralswitch auf Steuerventil überprüfen
- Die Kabel X12-X13-X14-X15-X16-X17 und XA-X1 überprüfen
- PIN1 mit PIN2 auf Verbindern X12, X13, X14, X15, X16, X17
verbinden, um die Anwesenheit des Switch zu simulieren
Switch von
Abstzübewegung geöffnet
während der Zündung des
Systems
- Den Switch “movimento stabilizzatori” auf Steuerventil
überprüfen
- Das Kabel des Switch “controllo stab.” überprüfen (X19-X4, X4-
X1)
- Die Spannung auf PIN1, Verbinder X19 überprüfen
- PIN1 mit PIN2, Verbinder X19, verbinden, um die Anwesenheit
des Switch zu simulieren
Alle Switches auf
Steuerventil geöoffnet
während der Zündung des
Systems
- Den Zustand der Switches auf Steuerventil und ihrer Kabel
überprüfen
- PIN1 mit PIN2, Verbinder X12, X13, X14, X15, X16, X17,
X18,X19, X22, verbinden, um die Anwesenheit der Switches
zu simulieren
YVH1 versorgt (hoch) im
Gegensatz zur Logik des
Kontrollsystems
- Den Zustand des mit dem Notmagnetventil verbundenen Kabel
überprüfen
YVH1 auf Kurzschluss
Kein Signal
Kranbewegungen ausgeschaltet
- Den Zustand des mit dem Notmagnetventil verbundenen Kabel
überprüfen
Switch von Senken des
1.Ausleger geöffnet
während der Zündung des
Systems
- Den Switch “1° braccio DOWN” auf Steuerventil überprüfen
- Das Kabel des Switch “1° braccio DOWN” überprüfen
- Die Anwesenheit von Spannung auf PIN1, Verbinder X22
- PIN1 mit PIN2, Verbinder X22, verbinden, um die Anwesenheit
des Switch zu simulieren
Signal von
“geschlossenem Kran” mit
Last P1 > P1max / 10
(zirka)
- Den Zustand des Sensors “Gru chiusa” überprüfen (die
Leuchte auf dem Sensor muss bei offenem Kran gelöscht
sein, bei geschlossenem Kran leuchtend sein)
- Den Verbinder X6 zerlegen, um den offenen Kran zu simulieren
- Den Zustand des Kabels X6-X1 überprüfen
Gelöschte Kontrolleuchte Blinkende Kontrolleuchte
Leuchtende Kontrolleuchte
1... 2... 3
Beleuchtungsfolge