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FRANÇAIS
1.4 BOÎTIER DE COMMANDE.
Cette partie de la vanne consiste en un motoréducteur et une carte électronique intégrant les fi ns
de course des différentes positions de service de la vanne.
Un circuit électronique donnant les instructions pour l’exécution du programme prédéterminé. Des
éléments mécaniques impriment à la vanne les mouvements nécessaires.
L’ensemble est regroupé dans une boîtier transparent dont le couvercle est fermé par quatre vis.
Le boîtier intègre un lecteur émetteur-récepteur de signaux permettant de recevoir des instructions
et de les transmettre à la vanne.
Les entrées et sorties de câbles sont protégées par des presse-étoupe afi n d’isoler parfaitement le
boîtier des agents extérieurs susceptibles de l’endommager.
L’alimentation électrique est de 115-230 VAC.
2. INSTALLATION
2.1 BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Respecter les instructions suivantes pour préparer l’armoire électrique et le branchement avec le
module électronique:
- Pour l’alimentation du module électronique, il est recommandé de brancher les bornes L
N T au niveau de l’armoire de manœuvre, à la sortie du différentiel (s’il existe) ou bien
au magnétothermique, et de les connecter aux bornes correspondantes L N T du module
électronique.
- Couper le cable de connection d'entrée à la bobine contacteur A
1
et connecter au borne "+"
(J10) du module.
- Connecter le borne "-" (J10) à la bobine contacteur A
1
.
Voir la schéma electrique pour une meilleure compréhension de ces branchements.
Tous les câbles de communication entre le module et l’armoire peuvent présenter une section de
0,75 mm
2
; nous conseillons d’utiliser une gaine à trois câbles pour garantir une étanchéité parfaite
avec les presse-étoupes.
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