35
CENTRALKA STEROWANIA CP.B24
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
W poniższej tabeli przedstawione są połączenia elektryczne zilustrowane na Rys. 1:
Zaciski Funkcja Opis
M+/M- Silnik Szybkozłącze połączenia silnika 24Vdc 120W maks
COM
SWO
SWC
Wyłączniki krańcowe
Szybkozłącze połączenia wyłączników krańcowych
COM:Wspólny dla wyłączników krańcowych
SWO: Wejście wyłączników krańcowych OTWIERA (zestyk N.C.)
SWC: Wejście wyłączników krańcowych ZAMYKA (zestyk N.C.)
BAR/BAR
KRAWĘDŹ
BEZPIECZEŃSTWA
Wejście zestyku krawędzi bezpieczeństwa
Krawędź oporowa 8K2: Jumper “DAS” zwarty
Krawędź mechaniczna: Jumper “DAS” otwarty
Zadziałanie krawędzi zatrzymuje ruch skrzydła i odwraca bieg przez około 3 s.
PED BRAMKA
Wejście przycisku bramki (zestyk N.O.), steruje częściowym otwarciem skrzydła
według wartości ustalonej przez parametr TPED.
Aktywny tylko, jeżeli brama jest całkowicie zamknięta.
Staje się wejściem “ZAMYKA” przy układzie logicznym OPCL:ON lub HTR:ON.
PHOTA Fotokomórka Otwiera
Wejście Fotokomórki w fazie otwierania i zamykania
Wejście Fotokomórki czynne tylko w fazie otwierania
PHOT Fotokomórka Wejście Fotokomórki czynne tylko w fazie zamykania
STOP STOP Wejście przycisku STOP (zestyk N.C.)
P.P. Krok po kroku
Wejście przycisku Krok po kroku (zestyk N.O.)
Staje się wejściem “OTWIERA” przy układzie logicznym OPCL:ON lub HTR:ON.
+COM WSPÓLNY Wspólny dla wszystkich wejść sterowania
SHIELD/
ANT
Antena
Połączenie anteny karty radioodbiornika wbudowanej
SHIELD: Ekran / ANT: Sygnał
FAST
24V
SLOW
0V
Wtórny
Transformatora
Wejścia połączenie wtórnego transformatora
FAST: Wejście 23V, zasila silnik podczas manewru przy prędkości normalnej
23V: zasilanie akcesoriów
SLOW:Wejście 15V, zasila silnik podczas fazy zwalniania
0V: Wejście 0V
IICH 2°Ch radio
Wyjście drugiego kanału radio radioodbiornika wbudowanego.
Zestyk N.O. wolny od napięcia.
+ 24V - 24 Vac/dc
Wyjście zasilania akcesoriów 24Vac/0,5A maks.
UWAGA: W przypadku zainstalowania karty ładowarki CB.24V, na wyjściu (przy
braku zasilania sieciowego) obecne jest napięcie 24Vdc - spolaryzowane.
Sprawdzić prawidłowe połączenie urządzeń
BLINK Sygnalizacja świetlna Połączenie sygnalizacji świetlnej 24Vdc 15W maks.
SCA SCA Wyjście 24Vac dla kontroli czujnika bramy otwartej.
ENCODER Enkoder Łącznik do podłączenia czujnika pozycji (enkodera), wbudowanego do silnika.
KONTROLA POŁĄCZEŃ
Przed przystąpieniem do programowania centralki należy sprawdzić prawidłowe połączenie silnika:
1) Odciąć zasilanie.
2) Odblokować skrzydło przez manewr ręczny, przesunąć do około połowy biegu i zablokować.
3) Przywrócić zasilanie.
4) Wydać polecenie trybu krokowego za pomocą przycisku <->.
5) Skrzydło powinno się otworzyć, w innym razie, należy użyć układu logicznego MINV do zmiany kierunku obrotu silnika
i wyłączników krańcowych (zob. Rys.3).
6) Wykonać operację samonauczania biegu i progu zadziałania tak, jak wskazane w menu AUTO.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
