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APPRENDIMENTO CORSA
L’apprendimento della corsa è indispensabile per il corretto funzionamento dei rallentamenti, ed avviene sia utilizzando la
funzione AUTO sopra descritta sia alla prima manovra completa (effettuata quindi senza interruzioni) da ne corsa apre a
necorsa chiude (o viceversa).
Durante l’apprendimento della corsa vengono calcolati anche i valori di soglia di intervento del sensore antischiacciamen-
to PMO e PMC e, nel caso si desiderino i rallentamenti, i valori PSO e PSC (logica SLD:ON).
Successivamente è tuttavia possibile modicare manualmente questi valori.
Se l’encoder è attivato la posizione dell’anta viene memorizzata e ripristinata anche in caso di interruzione di rete.
Se l’encoder è disattivato, in caso di interruzione di rete, sarà necessaria una nuova manovra completa per l’apprendimen-
to della corsa ed il ripristino dei rallentamenti.
Nota: Se l’automazione viene sbloccata e manovrata manualmente, la successiva manovra potrebbe non effettuare cor-
rettamente i rallentamenti, anche in questo caso sarà necessaria una nuova manovra completa per il ripristino del regolare
funzionamento.
FUSIBILI
In caso di malfunzionamenti o guasti, vericate l’integrità dei fusibili:
Fuse 1: Protezione logica di comando
Fuse 2: Protezione uscita alimentazione accessori 24Vac/dc
Fuse 3: Protezione di linea 230V/115V
DIAGNOSTICA
Ad ogni ingresso è associato un segmento del display che in caso di attivazione si accende, secondo il seguente sche-
ma.
Gli ingressi N.C. sono rappresentati dai segmenti verticali. Gli ingressi N.O. sono rappresentati dai segmenti orizzontali.
MESSAGGI DI ERRORE
La centrale verica il corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza. In caso di malfunzionamento possono essere
visualizzati dal display i seguenti messaggi:
ERR Errore autoset amperometriche oppure memorizzazione telecomandi.
ERR1 Errore encoder guasto.
BATTERIA DI EMERGENZA
E’ disponibile un accessorio opzionale per l’alimentazione della centrale in caso di assenza di alimentazione di rete.
Il kit è composto da una scheda caricabatteria CB.24V e da due batterie da 12V/1,2Ah ricaricabili, che possono essere
ssate sul retro del contenitore centrale.
La scheda CB.24V deve essere collegata tra il secondario del trasformatore e gli ingressi 0/SLOW/24V/FAST, come indi-
cato nello schema di Fig.2.
Durante il normale funzionamento di rete il LED verde DL2 è accesso e la scheda provvede al mantenimento della carica
delle batterie.
Nel caso di assenza di rete la scheda fornisce alimentazione attraverso le batterie, il LED rosso DL1 si accende.
Un fusibile F10A protegge la centrale durante il funzionamento con batteria di emergenza.
In assenza di rete e con batterie scariche entrambi i LED sono spenti.
La batteria tampone funziona no a che, scaricandosi progressivamente, non raggiunge il valore di 18V, al raggiungimento
di questo valore la batteria viene scollegata.
Durante il funzionamento in assenza di rete, l’uscita accessori 24Vac della centrale, risulta polarizzata.
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