SB-170-9 RUS
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SB-170-990
5
.1 Raccordements réseau
Lors du dimensionnement des contacteurs du moteur,
des conduites d'amenée et des fusibles:
• Prendre en considération le courant de service maxi-
mal ou la puissance absorbée maximale du moteur.
• Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
• Régler le relais thermique sur le courant de service
maximal du compresseur.
5
.2 Versions moteur
AVIS
Risque de défaillance de compresseur!
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
rotation prescrit!
Les séries de compresseurs CS.65, CS.75, CS.85,
CSH76 et CSH86 sont équipées de série de moteurs à
bobinage partiel (Part Winding, «PW») avec
connexion Δ/ΔΔ. En option, elles peuvent également
être équipées de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ). Pour
des informations détaillées, se reporter au manuel
SH-170.
Les modèles CS.95, CSH96 et CSW105 sont générale-
ment équipés de moteurs à étoile/triangle (Y/Δ).
M
oteurs à bobinage partiel (PW)
Méthodes de démarrage:
• Démarrage à bobinage partiel pour réduire le cou-
rant de démarrage.
• Démarrage direct.
Retard de temps avant l’allumage du 2ème bobinage
partiel: 0,5s max.!
Effectuer correctement les raccordements! Une erreur
d’arrangement des raccords électriques aboutit à des
champs tournants contraires ou à l’angle de phase dé-
calé, et donc à un blocage du moteur!
Raccorder les bornes du moteur au couvercle de la
boîte de raccordement conformément aux instructions.
Tenir compte absolument de l’ordre des bobinages par-
tiels!
• 1er bobinage partiel (contacteur K1): Raccords 1 /
2 / 3.
• 2ème bobinage partiel (contacteur K2): Raccords 7 /
8 / 9.
• Partage de bobinage 50%/50%.
• Répartition des contacteurs moteur:
– 1er contacteur (PW 1): 60% du courant de ser-
vice max.
– 2ème contacteur (PW 2): 60% du courant de ser-
vice max.
M
oteur à étoile-triangle
Le retard de temps entre la mise en route du compres-
seur d’un côté et, de l’autre, la commutation entre
l’opération en étoile et celle en triangle ne doit pas dé-
passer les 2s.
Effectuer correctement les raccordements!
Toute erreur d’arrangement des raccords électriques
aboutit à un court-circuit!
Information
Les contacteurs réseau et triangles doivent être
calculés à au moins 60% du courant de service
max., le contacteur étoile à 33%.
5.3 Essai de haute tension (test de résistance
d'isolation)
Les compresseurs ont déjà été soumis avant leur sortie
d’usine à un essai de haute tension conformément à la
norme EN12693 ou conformément aux normes UL984
ou UL60335-2-34 pour la version UL.
AVIS
Risque d'endommagement de l'isolant et de dé-
faillance du moteur!
Il ne faut surtout pas répéter l'essai de haute
tension de la même manière!
Un nouvel essai de haute tension ne doit être réalisé
qu’à une tension alternative max. de 1000 V CA.
Screws for shut-off valves and counter flanges
Size Case C Case D
M10 50 Nm
M12 36 Nm 100 Nm
M16 98 Nm 150 Nm
M18 136 Nm 200 Nm
M20 175 Nm 200 Nm
M24 320 Nm
Case C: Screws of property class 5.6
Case D: Screws of property class 8.8
They can be used for welding flanges as well.
1
0.3 Sight glasses
Also mind when mounting or replacing:
• Tighten sight glasses only with calibrated torque
spanner to indicated torque. Do not use a pneumatic
impact wrench.
• Tighten flanges of sight glasses in several steps to
indicated torque.
• Check sight glass visually in detail before and after
mounting.
• Test changed component for tightness.
S
ight glasses with sealing flange
Screw size
M8 14 Nm
M10 18 Nm
S
ight glasses with union nut
Size AF
1 3/4-12 UN 50 150 Nm
2 1/4-12 UN 65 180 Nm
AF: width across flats in mm
S
crewed sight glass
Size
1 1/8-18 UNEF 50 Nm
1
0.4 Screwed joints of electrical contacts in the
terminal box
Size
M4 2 Nm
M5 5 Nm
M6 6 Nm
M8 10 Nm
M10 20 Nm
M12 40 Nm ①
M16 40 Nm ①
①: with thrust washer
1
0.5 Screws inside the compressor
Set screws at shaft seals
Size
M5 3 .. 5 Nm
M6 5 .. 9 Nm
M8 10 Nm
P
ressure relief valve
Size
3/4-14 NPTF 15 .. 20 Nm
This valve vents from the pressure side (HP) to the
suction side (LP) inside the compressor if the HP pres-
sure exceeds the maximum allowable pressure.
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