BPW ECO Plus - Page 37

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3 Lubrication and maintenance work
3 Graissage et maintenance
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CChheecckk wwhheeeell hhuubb bbeeaarriinngg ppllaayy
– ECO
Plus
hub bearing at every brake lining
replacement, latest annually –
– ECO hub bearing und conventional hub bearing
every 6 months –
In order to check the wheel hub bearing play lift
the axle until the wheels are off the ground.
Release the brake. Apply a lever between the tyre
and the ground and check the play.
If bearing play is detected on
ECO
Plus
hub bearing:
Adjust the bearing play
1. Unscrew the hub cap.
2. Remove the hooked spring ring and retaining
key from the axle nut.
3. Use a spanner to tighten the axle nut whilst at
the same time turning the wheel hub, until the
axle nut torque limiter operates (do not use an
impact driver).
4. Fit the retaining key in the groove between the
axle stub and the nut (do not reset the axle nut).
5. For production date April 2000 onwards, insert
the hooked spring ring behind the edge of the
axle nut or, up to March 2000, into the thread
on the axle stub.
6. Tighten the hub cap to 800 Nm.
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VVéérriiffiieerr llee jjeeuu ddeess rroouulleemmeennttss
– pour le roulement de moyeu ECO
Plus
:
à chaque remplacement de garniture de frein,
au plus tard une fois par an –
– tous les six mois pour le roulement de moyeu
ECO et le roulement de moyeu conventionnel –
Pour vérifier le jeu des roulements, soulever
l’essieu jusqu’à ce que les pneumatiques ne
reposent plus sur le sol. Desserrer le frein.
Placer le levier entre le pneumatique et le sol et
vérifier le jeu.
En cas de jeu de palier tangible sur les
roulements de moyeu ECO
Plus
:
Réglage de r
oulements
1. Dévisser le capuchon de moyeu.
2. Retirer le circlip avec goupille dentée de l'écrou
de fusée.
3. Serrer l'écrou de fusée tout en tournant le
moyeu de roue à l'aide d'une clé Allen, jusqu'à
ce que la denture de l'écrou de fusée saute (ne
pas utiliser de visseuse à percussion).
4. Mettre la goupille dentée dans la fente (ne pas
redesserrer l’écrou de fusée).
5. Accrocher les circlips fabriqués à partir
d’avril 2000 derrière le bord rabattu de l’écrou
d’essieu, ou dans le filetage de la fusée d’essieu
pour les circlips fabriqués jusqu’en mars 2000.
Visser le capuchon du moyeu et le serrer à un
couple de 800 Nm.
6. Visser les capuchons de moyeu et serrer à
800 Nm.