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[1] Sensor auf Beschädigung und Verschiebbarkeit
prüfen (Verschiebekraft 100 200 N).
[2] Klemmbuchse und Sensor mit SpezialSilikon
fett einstreichen (Klemmbuchse erneuern). Vor
jeder Nabenmontage Klemmbuchse und Sensor
bis zur Anlage einschieben.
Bei montiertem Rad-Nabensystem kann der
Sensor durch ein Loch im Abdeckblech und
Bremsträger bis zur Anlage geschoben wer-
den (Fig. 1/Pfeile).
Bei ABS/ABV bis 9 t und 10 t mit 8 Radbolzen,
Polrad aufgeschrumpft.
[3] Zum Auswechseln eines beschädigten Pol
rades, Polrad mit Brennerflamme erwärmen und
abdrücken.
[4] Neues Polrad auf 80° bis 120° C erwärmen und
auf saubere, unbeschädigte Auflagefläche
andrücken.
Bei ABS/ABV ab 10 t mit 10 Radbolzen,
Polrad angeschraubt.
[3] Zum Auswechseln der Bremstrommel oder des
Polrades 6kt.Mutter M 6 / SW 10 und Stift
schrauben Innensechskant SW 3 (Pfeile) lösen.
[4] Polrad auf saubere, unbeschädigte Anlage
flächen montieren, Stiftschrauben anziehen und
mit 6kt.Mutter kontern.
[5] (Polräder mit Aufnahmebohrung Ø 176 können
auch auf Naben mit Polradandrehung Ø 175
angeschraubt werden).
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
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