BPW ECO Plus - Page 69

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4 Changing the brake lining
4 Changement de garniture de frein
[36] Smear the threads of the hub cap all round with
BPW special longlife grease ECOLi
Plus
.
[37] Screw hub cap onto wheel hub.
Tightening torque 800 Nm.
 Adjust brake.
Adjust slack adjuster using adjusting
hexagon to a play of 10 - 12 % of the
connected brake lever length. The automatic
slack adjuster ECO-Master adjusts itself on
actuation of the brake lever. Initial free play
of the ECO-Master should be set manually.
 Important!
New brake linings only have maximum
effect after a few braking actions.
Conventional hub bearing:
[30] Clean the bearing seats of the axle stub. Spray
with BPW ECO Assembly and Protection Spray,
see ECO
Plus
page 412 fig. 35.
[31] Push thrust washer and grease seals onto the
axle stub.
[32] Clean and inspect taper roller bearing
thoroughly.
[33] Heat the bearing inner race (with rollers and
cage) correctly to about 80° C and push on up
to the stop against the thrust washer.
Work BPW special longlife grease ECOLi
Plus
into
the spaces between the conical rollers and the
race. Use only the maximum amount of grease,
see page 36.
[34] Apply the remainder to outer bearing race of the
hub.
 Do not mix up bearing races and outer
rings.
[36] Enduire tout le pourtour du filet du capuchon de
moyeu de graisse spéciale longue durée BPW
ECOLi
Plus
.
[37] Visser le capuchon de moyeu sur le moyeu de
roue. Couple de serrage 800 Nm.
 Régler le frein.
Régler le levier de frein avec l'hexagone de
réajustage sur un jeu de 10 à 12 % de la
longueur du levier de frein. Le levier de
frein automatique ECO-Master se règle
lorsque le levier de frein est actionné.
 Attention !
Les garnitures de frein neufs n’offrent un
freinage optimal qu’après plusieurs freinages.
Roulements de moyeu conventionnel :
[30] Nettoyer les supports de palier de la fusée
d'essieu et vaporiser sur ceuxci du Spray BPW
A&P (Assembly and Protection Spray),
voir ECO
Plus
page 412 fig. 35.
[31] Glisser la bague de butée et les anneaux
d’étanchéité sur la fusée d’essieu.
[32] Nettoyer à fond le roulement et le vérifier.
[33] Réchauffer correctement la bague intérieure
de roulement (avec rouleaux et cage) à 80° C
et l'enfiler à fond jusqu'au contact de la bague
de butée.
Fouler de la graisse spéciale longue durée
BPW ECOLi
Plus
dans les espaces libres entre
les rouleaux et la cage. Tenir compte de la
quantité totale de graisse, voir page 36.
[34] Faire entrer la quantité de graisse restante dans
la bague extérieure du moyeu.
 Ne pas intervertir les cages de roulement
et les bagues extérieures.