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DEUTSCH
) Diese Vorgänge (Abb. 23/24) wiederholen, bis keine weiteren
Luftbläschen in den Spritzen erscheinen.
) Anschlussstück der Entlüftungsspritze aus der Entlüftungsöffnung
(Bremsgriff) schrauben.
) Verschlussschraube (4) in die Entlüftungsöffnung schrauben und mit
einem Anziehdrehmoment von 1 N·m (9 lbf·in) festziehen (Abb. 25).
) Bremsgriff ggf. trocknen/reinigen.
) Bremsgriff wieder montieren– siehe Bremsgriff montieren, Seite 12.
) Anschlussstück der Füllspritze aus der Füllöffnung (Bremssattel)
schrauben.
) Verschlussschraube (3) in die Füllöffnung schrauben und mit einem
Anziehdrehmoment von 1 N·m (9 lbf·in) festziehen (Abb. 26).
) Bremssattel ggf. trocknen/reinigen.
) Transportsicherung entfernen und Beläge montieren (siehe Bremsbeläge
wechseln, Seite 14).
) Falls vorher demontiert, Bremssattel wieder montieren (siehe Brems-
sattel montieren und einstellen, Seite 9).
) Laufrad montieren – Bremsscheibe hierbei vorsichtig zwischen die
Bremsbeläge führen.
) Schnellspanner einstellen und schließen.
) Bremshebel mehrmals kräftig ziehen dann festhalten.
) Sicherstellen, dass an keiner Stelle des Bremssystems Flüssigkeit austritt.
) Sicherstellen, dass die Bremsscheibe frei und mittig zwischen den
Belägen läuft.
) Bremssattel ggf. nachstellen – siehe Bremssattel montieren und ein-
stellen, Seite 9.
) Sicherstellen, dass die Scheibenbremse unmittelbar reagiert und einen
klar denierten Druckpunkt besitzt (ggf. Entlüften wiederholen).
) Druckpunkt ggf. einstellen – siehe Druckpunkt einstellen, Seite 12.
Ihre BFO Scheibenbremse ist entlüftet.
Abbildung 23 Abbildung 25Abbildung 24 Abbildung 26
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