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• Pour enlever le bouchon de vidange, tournez-le
en sens inverse des aiguilles d'une montre.
Le liquide de refroidissement est toxique.
Eliminez-le en respectant l'environnement.
Contactez le service Environnement de
votre mairie pour connaître la procédure
d'élimination adéquate et les adresses des
centres de recyclage.
• Remettez le bouchon de vidange en place puis
vissez-le à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre.
• Tournez le bouchon du réservoir en sens
inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à la
première butée, puis appuyez sur la bouchon et
tournez-le dans le sens des aiguilles d'une
montre pour le détacher. Voir la Figure 50.
• Par étapes, versez DOUCEMENT le liquide de
refroidissement par le col de remplissage, en
veillant à ce que l'air puisse s'échapper par le
col. Le niveau de liquide doit arriver jusqu'au
bourrelet de trop plein que présente le col de
remplissage.
• Attendez quelques minutes pour permettre
à l'air de s'échapper par le col de remplissage,
puis rajoutez du liquide suivant besoins.
Ensuite, remettez le bouchon sur le radiateur.
• Remplissez le réservoir de trop-plein jusqu'au
repère «PLEIN».
• Faites démarrer le moteur et laissez-le marcher
un temps bref. Arrêtez-le ensuite.
• Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de
refroidissement dans le réservoir de trop-plein,
puis rajoutez du liquide si nécessaire.
Remettez le bouchon sur le réservoir.
CHANGER LE FILTRE À AIR
Vérifiez le filtre à air chaque jour ou avant de faire
démarrer le moteur. Vérifiez le présence de
composants détachés ou endommagés et vérifiez
l'état de la cartouche de filtre. Retirez tout dépôt de
salissures et débris dans le carter du filtre à air.
Remplacez la cartouche du filtre à air toutes les
300 heures de marche, plus souvent si le tracteur
doit travailler dans un environnement extrêmement
poussiéreux.
Vérifiez et remplacez comme suit la cartouche du
filtre à air :
• Détachez les brides pour enlever la coiffe du
boîtier du filtre. Voir la Figure 57.
Figure 57
• Sortez la cartouche filtrante du boîtier. Voir la
Figure 58.
Figure 58
• Avec un jet d'air modéré ou à l'aide d'une
brosse, chassez les débris présents sur la
cartouche filtrante. Enlevez tous les débris
présents dans le boîtier.
• Examinez les plis du papier de la cartouche
pour voir s'ils sont endommagés ou sales.
Examinez la surface d'étanchéité sur l'extrémité
intérieure de la cartouche pour voir si elle s'est
abîmée ou salie. Remplacez une cartouche de
filtre à air endommagée ou sale.
• Poussez la cartouche neuve à fond dans le
boîtier.
• Positionnez le couvercle sur le boîtier.
Accrochez les deux brides sur le bord du boîtier
puis verrouillez-les. Voir la Figure 57.
IMPORTANT :
une cartouche filtrante propre et
correctement installée allonge d'une manière
significative la durée de vie du moteur.
COIFFE
BRIDE DE
LA COIFFE
Tirer vers
l’extérieur
pour
déverrouiller
BOÎTIER
DU FILTRE
À AIR
CARTOUCHE
DE FILTRE
À AIR
769-00802.book Seite 101 Mittwoch, 7. April 2004 5:38 17
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