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Les vélos pliants et les minis vélos P.A.Q. ne doivent
être utilisés que sur des routes revêtues. Les vélos de
montagne P.A.Q ont seulement été conçus pour des
pistes sur sol dur. Ils ne sont pas conçus pour la pra-
tique de sauts, d’acrobaties ou d’autres sports extrêmes.
Veillez à bien respecter les conditions d’utilisation de
votre vélo, pour éviter tout dysfonctionnement de cer-
tains composants ou pièces.
Réglages du vélo
Votre vélo est-il de la bonne taille? Si votre vélo est •
trop grand ou trop petit pour vous, il sera peut-être
difcile de le contrôler et vous risquez de tomber.
Si votre nouveau vélo n’est pas à la bonne taille,
demandez à votre revendeur de l’échanger avant
de l’utiliser.
La selle se trouve-t-elle à la bonne hauteur? Pour •
vérier, reportez-vous à la Section 3.A. Si vous
procédez au réglage de la hauteur de votre selle,
suivez les instructions sur l’insertion au minimum de
la Section 3.A.
La selle insérée dans la tige de selle est-elle xée •
correctement? Une selle correctement serrée ne doit
pas bouger. Consultez la Section 3.A.
Est-ce que la potence et le guidon sont à la bonne •
hauteur? Si non, consultez la Section 3.B. Pouvez-
vous activer les freins sans difculté? Si non, vous
pouvez régler leur angle ainsi que leur distance par
rapport à la roue.
Pouvez-vous à présent accomplir la totalité des •
opérations de réglage de votre nouveau vélo? Si
non, avant d’utiliser votre vélo, demandez à votre
revendeur de vous expliquer toutes les fonctions ou
caractéristiques que vous ne comprenez pas.
Premières consignes de
sécurité
Veillez à toujours à porter un casque certié lorsque •
vous utilisez votre vélo, et respectez les instructions
fournies par le fabricant du casque concernant ses
réglages, son utilisation et son entretien.
Possédez-vous tous les autres équipements de •
sécurité requis et recommandés? Vous êtes re-
sponsable de connaître et respecter toutes les lois
en vigueur dans les régions dans lesquelles vous
utilisez votre vélo.
Le poids du cycliste et des bagages ne doit pas •
dépasser 105 kilos.
Savez-vous comment opérer le système d’attache •
rapide des roues? Consultez les Sections 4.A.1 et
4.A.2 pour vous en assurer. Si le système d’attache
rapide des roues est mal ajusté, les roues peuvent
trembler ou se détacher, et provoquer des blessures
graves ou mortelles.
Les jantes sont-elles propres et en bon état? Vériez •
que les jantes sont effectivement propres et en bon
état le long de la surface de freinage, et contrôlez
leur usure. Contrôlez périodiquement l’usure des
jantes. Si vous avez des questions sur la sécurité de
vos jantes, adressez-vous à un revendeur de vélo.
Alignement du guidon et de la selle: Assurez-vous •
que la selle et la potence du guidon sont parallèles
à l’axe central du vélo et xées avec sufsamment
de force pour qu’il soit impossible de défaire cet
alignement.
Poignées du guidon: Assurez-vous que les poignées •
du guidon sont correctement xées et en bon état.
Dans le cas contraire, demandez à votre revendeur
de les remplacer. Vériez que les poignées et les ex-
tensions du guidon sont bouchées. Si non, deman-
dez à votre revendeur de les boucher avant d’utiliser
le vélo. Si le guidon est équipé d’extensions,
assurez-vous qu’elles sont bien serrées, et ne
peuvent pas être dévissées. Veuillez noter qu’en cas
d’installation de guidon TT, de critérium, de triathlon,
ou d’extensions de guidon, le délai de réponse pour
le freinage et la conduite pourra être affecté.
Ce manuel
Ce manuel n’a pas été conçu comme un guide complet
du cyclisme ou de la maintenance de vélos. Il ne sufra
pas à vous enseigner toutes les compétences tech-
niques nécessaires pour réparer un vélo ou toutes les
connaissances fondamentales du cyclisme. Ce manuel
comporte beaucoup de conseils et d’informations sur
les vélos spéciques qu’il présente. Si vous avez des
doutes sur l’entretien de votre vélo, contactez un reven-
deur pour lui demander conseil.
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