MG6-OLVERT-3B Rev 0 12/30/997-FR
Voir la Liste des pièces pour les spécifications du
compresseur. N’utilisez qu’un fusible ou qu’un disjoncteur
de même puissance nominale que celle du circuit de
dérivation sur lequel le compresseur est branché. Si le
compresseur est branché sur un circuit protégé par des
Une installation électrique inadéquate de ce produit peut annuler la garantie et la protection de votre police
d’assurance contre le feu. Faites faire le câblage du circuit par un personnel qualifié tel qu'un électricien
professionnel qui connaît les normes courantes du Code d’électricité (NEC) et la réglementation portant sur
l’électricité de votre municipalité.
LEXIQUE
CYCLE OPÉRATOIRE
SPÉCIFICATIONS
CFM : pieds cubes par minute.
SCFM : pieds cubes par minute standard. Une unité de
mesure de sortie d’air.
PSIG : (jauge) livres par pouce carré. Une unité de mesure
de pression.
ASME : American Society of Mechanical Engineers.
Fabriqué, mis à l’essai, vérifié et enregistré pour répondre
aux normes de la ASME.
Code de la Californie : L’appareil peut être conforme à
l’article 462, par. L), al. 2) et par. M), al. 2) du Code de la
Californie. L’étiquette du modèle et des spécifications se
trouve sur le côté du réservoir des appareils qui sont
conformes aux normes du Code de la Californie.
Pour verrouiller la mise en marche de l’appareil : Placez
un verrou sur le bouton de mise sous tension afin que
personne d’autre ne puisse mettre l’appareil en marche.
Pression d’enclenchement : Lorsque le moteur est en
arrêt, la pression du réservoir d’air s’abaisse tandis que
vous continuez d’utiliser votre accessoire ou outil
pneumatique. Quand la pression du réservoir baisse à un
faible taux de pression, le moteur se remet
automatiquement en marche. La basse pression à laquelle
le moteur se remet automatiquement en marche s’appelle la
“pression d’enclenchement”.
Pression coupe-circuit : Lorsque vous mettez votre
compresseur d’air en marche et qu’il commence à
fonctionner, la pression d’air dans le réservoir commence à
s’accumuler. La pression monte et atteint un taux assez
élevé avant que le moteur ne s’arrête automatiquement
protégeant ainsi le réservoir d’air d’un taux de pression qui
excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le
moteur s’arrête s’appelle la“pression de coupe-circuit”.
fusibles, utilisez des fusibles à retardement (Fusetron) à
élément double tel qu’indiqué sur la Liste des pièces de
l’appareil. Certains compresseurs exigent un démarreur
magnétique. Vérifiez le Livret des pièces de l’appareil pour
les exigences portant sur un démarreur magnétique.
Tous les compresseurs d’air fabriqués par DeVilbiss Air
Power ne doivent être utilisés qu’à 50 % de la durée de
mise en circuit. Cela signifie qu’un compresseur d’air qui
pompe de l’air plus de 50 % de une heure est considéré
comme étant mal utilisé étant donné que le compresseur
est trop petit pour répondre à la demande d’air. La durée
maximale de pompage d’un compresseur est de 30 minutes
par heure.
Ce compresseur doit être monté en permanence sur un sol
qui est à niveau. Faites fonctionner le compresseur d’air
dans un endroit propre, sec et bien ventilé. Le filtre
d’admission d’air doit être libre de toutes obstructions qui
pourraient réduire le débit d’air du compresseur.
Le compresseur d’air doit être situé à 12 po (30,5 cm) au
moins de tout mur ou de toutes obstructions qui pourraient
nuire au débit d’air passant à travers les lames du
ventilateur à volant. Le carter et la tête du compresseur sont
munies de lamelles pour fournir un refroidissement
approprié.
INSTALLATION
L’ASSEMBLAGE DU COLLECTEUR N’OFFRE
PAS UNE STABILITÉ NI UN SUPPORT
SUFFISANTS POUR SOULEVER L’APPAREIL. SI
L’APPAREIL DOIT ÊTRE DÉPLACÉ, LE
SOULEVER PAR LE RÉSERVOIR.
Emplacement du compresseur d’air
Le côté du volant de l’appareil doit être placé vers le mur et
doit être protégé par un carter de courroie complètement
fermé. En aucun cas, le volant ne doit être à moins de 12 ou
18 po (30,5 à 45,7 cm) du mur ou de toutes autres obstruc-
tions qui pourraient nuire au débit d’air passant par les
lames du ventilateur à volant. L’emplacement du
compresseur doit fournir un espace libre de tous côtés de
l’appareil pour permettre la circulation d’air et faciliter
l’entretien général de l’appareil. Tenir l’appareil loin de tout
endroit sale, des vapeurs ou émanations volatiles dans l’air
qui pourraient obstruer et salir les filtre et soupapes
d’admission et provoquer un mauvais fonctionnement de
l’appareil. Sinon, nous recommandons une admission d’air
à distance.
Remarque
Lorsqu’une admission d’air à distance est utilisée,
la grosseur de la tuyauterie d’admission d’air doit
être de un diamètre de tuyau plus gros par
longueurs de 10 pi (3 m).
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