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PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
PERICOLO: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)
– Ruotare la levetta dell’aria in modo che sia completamente chiusa e tenere il
carburatore lontano da polvere o sporco.
– Rimuovere i bulloni del coperchio del ltro dell’aria.
– Tirare il lato inferiore del coperchio e staccare il coperchio del ltro dell’aria.
– Se l’olio dovesse aderire all’elemento (spugna), spremerlo con forza.
– In caso di grave contaminazione:
1) Rimuovere l’elemento (spugna), immergerlo in acqua calda o in acqua
contenente sapone neutro e lasciarlo asciugare completamente.
2) Pulire l’elemento (feltro) con della benzina e lasciarlo asciugare
completamente.
– Prima di inserire l’elemento, lasciarlo asciugare completamente.
Un’asciugatura insufciente dell’elemento può comportare difcoltà nella
messa in funzione.
– Pulire l’olio intorno al coperchio del ltro dell’aria e alla piastrina di
traspirazione con degli stracci.
– Al termine della pulizia, riapplicare subito il coperchio del ltro e serrarlo con
i bulloni (per il montaggio, posizionare prima la pinza superiore e poi quella
inferiore).
Afferrare questa parte e rimuovere
l’elemento (feltro).
Piastrina
Elemento (spugna)
Coperchio del
ltro dell’aria
Bullone di ssaggio
Elemento (feltro)
Elemento di
traspirazione
Stracci o carta
3) Posizionare degli stracci o della carta in prossimità dello sportello di
rabbocco dell’olio.
INDICAZIONI UTILI SULL’OLIO
– Non gettare l’olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell’olio è regolamentato dalle leggi. Per
lo smaltimento, attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato.
– L’olio si deteriora anche se inutilizzato. Eseguire l’ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire l’olio ogni sei mesi).
Informazioni utili per il trattamento del ltro dell’aria
– Pulire l’elemento più volte al giorno se la polvere è eccessiva.
– Se l’utilizzo continua senza che l’olio in eccesso venga rimosso
dall’elemento, l’olio all’interno del ltro dell’aria può fuoriuscire,
provocando una contaminazione dell’olio.
4) Staccare l’indicatore di livello dell’olio e scaricare l’olio inclinando l’unità
principale verso lo sportello di rabbocco.
Scaricare l’olio in un contenitore per un corretto smaltimento.
5) Mantenere il motore in piano e rabboccare l’olio no al limite dello sportello
di rabbocco olio.
Per il rabbocco, utilizzare un contenitore di rabbocco del lubricante.
6) Dopo il rabbocco, serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio
insufciente dell’indicatore di livello dell’olio può provocare perdite d’olio.