Dolmar PB-252.4 - Regolazione del Minimo

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2) Quando il motore è caldo
(1) Mettere il motore in piano.
(2) Premere la pompa di avviamento qualche volta.
(3) Controllare che la leva diffusore sia aperta.
(4) Tenere l’impugnatura principale con la mano sinistra per evitare che il motore si muova.
(5) Tirare lentamente l´impugnatura starter fino a sentirne la resistenza e dopo averla fatta ritornare alla posizione iniziale, tirarla
nuovamente con forza.
(6) Se dovesse essere difficile avviare il motore, aprire la valvola a farfalla per circa un terzo.
2. Arresto
Rilasciare la leva del grilletto per ridurre la velocità del motore e
impostare l’interruttore di arresto in posizione “O”.
(Rilasciare il blocco della leva dell’acceleratore se blocca la leva del
grilletto nella posizione di piena apertura.)
REGOLAZIONE DEL MINIMO
Controllo della rotazione a bassa velocità
Mettere la rotazione a velocità bassa a 3500 rpm (min
–1
).
• Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione, regolare la vite
di regolazione con un cacciavite a croce.
• Girare a destra la vite di regolazione per aumentare la velocità del
motore. Girare a sinistra la vite di regolazione per ridurre la velocità del
motore.
NOTA
• Se la leva diffusore viene portata più in alto rispetto alla posizione “CLOSE”, si potrebbe danneggiare.
• Se il motore parte e si arresta, rimettere questa leva sulla posizione “OPEN” e tirare diverse volte la leva dello starter per avviare di nuovo il
motore.
• Se si continua a tirare diverse volte la leva dello starter con la leva diffusore lasciata sulla posizione “CLOSE”, il motore ha difficoltà a partire
a causa dell’ingolfamento del carburante.
• Nel caso di ingolfamento del carburante, rimuovere la candela e tirare rapidamente diverse volte la leva per scaricare ogni eccesso di
carburante. Asciugare l’elettrodo della candela.
• Se alla velocità più bassa la valvola a farfalla non arriva a toccare la vite di regolazione del minimo, agire sul blocco del cavo di controllo in
modo da riportarla a toccare la vite di regolazione.
PERICOLO
Il carburatore è stato regolato in fabbrica. Non eseguire alcuna regolazione diversa da quella del minimo. Se è necessaria la regolazione,
rivolgersi al rivenditore o a un Centro di Assistenza autorizzato.
Interruttore arresto
Vite di regolazione
Carburatore