Dolmar PBV250 - Funzionamento del Soffiatore

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Funzionamento del sofatore
Rispettate tutte le nome di prevenzione degli incidenti!
Avviamento
Allontanatevi di almeno 3 metri dal posto dove fate rifornimento di benzina.
Mettete il sofatore su uno spiazzo scoperto del suolo, facendo attenzione
che il usso dell’aria non sof via oggetti. Accertatevi che nei pressi non ci
siano materiali combustibili.
1. Se il motore è freddo, se è rimasto fermo per più dì 5 minuti o se si
aggiunge benzina al motore:
1) Spingete l’interruttore I-O (1) sulla posizione “I”.
2) Date ripetutamente (7-10 volte) delle spinte leggere alla pompa
innescante, nché la benzina non entra nella pompa innescante
(2).
3) Chiudete completamente la leva dell’aria spostandola sulla
posizione (3).
4) Bloccate la leva dell’acceleratore nella posizione di “avviamento”
come segue. Schiacciate completamente la leva dell’acceleratore
(4). Spingete poi il bottone di bloccaggio (5). Rilasciate la leva
dell’acceleratore spingendo allo stesso tempo il bottone di
bloccaggio.
5) Mettete il sofatore per terra. Tenete il manico con la mano sinistra
e date diversi strattoni forti all’avviatore con la mano destra.
6) Quando il motore parte, aprite completamente la leva dell’aria
spostandola gradualmente sulla posizione .
7) Rilasciate completamente la leva dell’acceleratore.
NOTA: La leva dell’acceleratore si sblocca quando la si schiaccia
leggermente.
2. Riavviamento subito dopo l’arresto del motore:
1) Spingete l’interruttore I-O (1) sulla posizione “I”.
2) Date ripetutamente (7-10 volte) delle spinte leggere alla pompa
innescante, nché la benzina non entra nella pompa innescante
(2).
3) Aprite completamente la leva dell’aria spostandola sulla posizione
(3).
4) Lasciate la leva dell’acceleratore completamente rilasciata.
5) Mettete il sofatore per terra. Tenete il manico con la mono sinis-
tra e date diversi strattoni forti all’avviatore con la mano destra.
Arresto
Rilasciate completamente la leva dell’acceleratore e, quando i giri del
motore si sono ridotti, spingete l’interruttore I-O sulla posizione “O”. Il
motore si arresta.
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