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Motorstart
Hinweis
Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im
Abschnitt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben
vorgehen.
Achtung
Sich vor dem Anlassen des Motors mit den während
der Fahrt gebrauchten Bedienelementen vertraut machen.
Normale Umgebungstemperatur
(zwischen 10 °C/50 °F und 35 °C/95 °F):
1) Den Zündschlüssel auf ON drehen (Abb. 29).
Prüfen, ob die grüne Kontrollleuchte N und die rote
Kontrollleuchte am Cockpit aufleuchten.
Wichtig
Die Öldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden
nach dem Motorstart erlöschen (Seite 11).
Achtung
Der Seitenständer muss sich vor dem Starten
immer in seiner Ruhestellung befinden (waagrecht), da
sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert.
Hinweis
Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem
Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang
und gezogenem Kupplungshebel möglich (im letzten Fall
muss der Seitenständer hochgeklappt sein).
2) Den Starterhebel in die Position (B, Abb. 31) bringen.
3) Sicherstellen, dass sich der Stopschalter (1, Abb. 30)
auf (RUN) befindet, dann den Startknopf (2, Abb. 30)
drücken.
Dieses Modell hat eine Startautomatik. Dank einer
Servounterstützung reicht ein kurzer Druck auf den
Startknopf (2) aus, um den Motor zu starten. Beim
Drücken des Knopfs (2) springt der Motor innerhalb einer
von der Motortemperatur abhängigen Maximalzeit
automatisch an. Der Anlassermotor wird nach dem
Motorstart automatisch ausgerückt. Sollte der Motor
nicht anspringen, mindestens 2 Sek. warten, dann den
Startknopf (2) erneut drücken.
LOCK
P
IGNITION
P
U
S
H
O
F
F
O
N
ON
Abb. 29
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